BMW řady 2 Trhání motoru a ztráta výkonu, je třeba pomoci

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a ve skutečnosti jsem čelil podobnému problému s mým BMW řady 3 2019. Příznaky, které popisujete, zní přesně jako to, co jsem řešil. Poté, co se moje auto začalo chovat jako vaše, vzal jsem ho do dílny a zjistil jsem, že to bylo způsobeno chiptuningem třetí strany, který se pokazil s řídicí jednotkou motoru. Vyřídit mě to stálo kolem 180, museli resetovat a přeprogramovat ECU do továrního nastavení. Než vám budu moci poskytnout konkrétnější pomoc, mohli byste se podělit: Provedli jste na svém voze nějaké nedávné úpravy? Jaký je přesný chybový kód, který dostáváte? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Neváhejte a podělte se o další podrobnosti, abych vás na základě svých zkušeností mohl nasměrovat správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za váš příspěvek. Na svém autě jsem neprováděl žádné úpravy, je zcela sériové. Problém začal asi před týdnem a poruchový kód, který dostávám, je P0300 (zjištěno neobvyklé/vícenásobné nesprávné zapalování válců). Právě mi byl udělán servis na 146797 KM a předtím bylo vše v pořádku. Napadá mě, že by to mohlo souviset se svíčkami nebo zapalovacími cívkami, ale nejsem si úplně jistý. Setkali jste se vy nebo někdo jiný s problémy se špatným zapalováním u svého BMW? Opravdu doufám, že je to něco jednoduchého a ne příliš drahého na opravu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Mrzí mě, že máš problém s nesprávným zapalováním. Víš co? Poté, co ses zmínil o kódu P0300, mi to připomnělo jiný problém, který jsem měl loni se svým BMW řady 3, zcela oddělený od problému s řídicí jednotkou, který jsem zmínil dříve. Dostal jsem úplně stejný kód a ano, ukázalo se, že to byly zapalovací cívky. Moje auto vykazovalo stejné příznaky, škubání, snížený výkon, prostě všechno. Nakonec jsem vyměnil všechny čtyři cívky a svíčky, protože byly stejně dost opotřebované. Celkové náklady byly asi 400 za díly a práci, ale stálo to za to. Od té doby jede auto jako po másle. Protože jsi zmínil, že jsi byl právě v servisu, napadá mě, jestli se třeba při práci něco neuvolnilo? Načasování se mi zdá trochu podezřelé. V mém případě problém začal postupně, ale zdá se, že u vás se objevil dost náhle. Rychlá rada z mé zkušenosti: Pokud plánujete výměnu cívek, udělejte je všechny najednou. Já jsem původně vyměnil jen tu, která byla zjevně špatná, ale nakonec jsem se musel po dvou měsících vrátit pro další. Měl jsem je prostě vyměnit všechny hned napoprvé! Dejte mi vědět, co jste nakonec zjistili. Opravdu jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za sdílení vašich zkušeností, je to super užitečné! Načasování problému hned po službě se zdá divné, když to teď zmiňujete. Určitě dám na vaši radu ohledně výměny všech cívek najednou, pokud se ukáže, že je to problém. 400 za díly a práci zní mnohem lépe, než jsem čekal, upřímně jsem se obával, že by to mohlo být něco zásadního s motorem. Zítra ráno mám schůzku se svým mechanikem a určitě se zmíním o vašich zkušenostech se zapalovacími cívkami a zapalovacími svíčkami. Je opravdu uklidňující slyšet, že jste měli podobné příznaky a nebylo to nic příliš vážného. Dám skupině vědět, co můj mechanik našel, jakmile to nechám zkontrolovat. Ještě jednou děkuji, že jste si našli čas a pomohli mi tento problém vyřešit!

(Přeloženo z Angličtina)