BMW řady 1: Výstražná kontrolka převodovky a problémy s řazením

Ahoj! Mohu se s tím ztotožnit, měl jsem podobný problém s mým BMW řady 3 diesel 2013 v loňském roce. Nejsem automechanik, ale mám nějaké zkušenosti se základní údržbou. Převodovka se mi také přepnula do limpového režimu s výstražnými kontrolkami. Po odvezení do mého důvěryhodného servisu diagnostikovali problém s podpětím, které si zahrávalo s řídící jednotkou převodovky. Oprava zahrnovala kontrolu baterie, alternátoru a elektrických spojů. Celkem mě oprava stála asi 240 eur. Než se vrhnete na závěry ohledně převodové kapaliny, doporučil bych nejprve nechat zkontrolovat elektrický systém. Mohlo by vás to ušetřit zbytečných oprav. Rychlá otázka, vykazuje vaše auto nějaké další problémy s elektřinou? Například blikající světla nebo pomalý startér? To by pomohlo určit, zda se jedná o stejný problém. Dejte mi vědět, pokud chcete více podrobností o mých zkušenostech s opravou řady 3. Tato elektronika BMW může být zrádná!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto je perfektně udržované, poslední servisní prohlídka byla provedena při 177071 km. Bohužel jsem nezaznamenal žádné problémy s elektrikou, které jste zmínil. Startér funguje v pořádku, žádné blikání světel ani upozornění na baterii. Zdá se, že je to opravdu izolované na převodovku, hrubé řazení, zpožděné reakce a ta nepříjemná výstražná kontrolka. Zmínil se váš mechanik při opravě o stavu převodové kapaliny? Zajímalo by mě, jestli by kontrola hladiny a kvality kapaliny ještě stála za to, aby se provedla společně s kontrolou elektrického systému, kterou jste navrhoval.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další podrobnosti o vašem BMW. Víte, na základě toho, co popisujete, zejména bez elektrických příznaků, to zní jinak než to, co jsem zažil u své řady 3. Asi jsem příliš rychle předpokládal, že se jedná o stejný elektrický problém jako u mého vozu. Vzhledem k počtu najetých kilometrů vašeho vozu a příznakům, které popisujete (hrubé řazení, zpožděné reakce), by bylo určitě rozumné zkontrolovat stav převodové kapaliny. Když byl můj elektrický problém opraven, můj mechanik skutečně zmínil, že převodovou kapalinu je třeba pravidelně kontrolovat, i když ji BMW nazývá "doživotní kapalinou" (což je upřímně řečeno trochu zavádějící). Něco jsem se dozvěděl po své opravárenské sáze, tyto převodovky mohou být super citlivé na kvalitu a hladinu kapaliny. I když není úplně opotřebovaná, pokud je hladina kapaliny mírně mimo nebo se zhoršila její kvalita, může to způsobit přesně takové příznaky, jaké zažíváte. Řekl bych, abyste nechali zkontrolovat obojí, stav kapaliny i elektrické systémy. Lepší se pojistit, než litovat, ne? Pokud můžete, zkuste najít servis, který se specializuje na převodovky BMW. Tato auta mohou být v práci s převodovkami dost vybíravá, jak jsem zjistil na vlastní kůži!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas na vysvětlení svých zkušeností a podělil se o poznatky o údržbě převodovky. Určitě nechám zkontrolovat kapalinu i elektrický systém, ale vaše poznámka o tom, že převodová kapalina je velmi citlivá, dává vzhledem k mým příznakům velký smysl. Upřímně řečeno, stejně jsem byl trochu skeptický k tvrzení BMW o "doživotní kapalině", takže tohle je možná varovný signál. Už jsem začal pátrat po specialistech na BMW v mém okolí. Máte pravdu, je lepší, když se o to postará někdo, kdo se v těchto převodovkách opravdu vyzná. Nechci riskovat, že to zhorším v nějakém běžném servisu, který by nemusel znát zvláštnosti BMW. Až to zkontrolují, budu informovat. Držím palce, aby to byl jen problém s kapalinou a ne něco vážnějšího s převodovkou samotnou. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)