BMW řady 1 Více systémových poruch, problémy s ABS/ASC

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW, vlastnil jsem BMW řady 2 2018 a předtím řadu 3. Ve skutečnosti jsem čelil téměř stejným příznakům se svou řadou 2018 2. Rozsvítila se kontrolka ASC a výstražná světla a při akceleraci jsem měl to nepříjemné cukání. Vzali mi to do dílny a diagnostikovali to jako vadné relé ASC. Oprava byla docela jednoduchá, vyměnili relé a překalibrovali systém. Celkem mě to stálo asi 90 Euro a vyřešilo všechny problémy. Než však uděláte ukvapené závěry, mohl byste se podělit: Kolik mil/kilometrů na vašem autě? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Zobrazují se nějaké další výstražné kontrolky? Mohlo by to pomoci určit, jestli řešíte stejný problém jako já. Tyto BMW mohou být složité s elektrickými věcmi, ale obvykle je to něco relativně jednoduchého, jako je relé nebo senzor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje řada 1 má najeto 45 000 KM a minulý měsíc prošla servisem. Příznaky ve skutečnosti začaly asi před týdnem, docela náhle. Žádné další výstražné kontrolky kromě ASC a ABS. Váš problém s relé zní docela podobně jako já. To je poněkud uklidňující slyšet, že to může být něco relativně jednoduchého a není příliš drahé na opravu. Opravdu oceňuji vstup, o možnosti relé se zmíním, až to vezmu do dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Oh ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vaší řadě 1. Víte, co je legrační, když moje řada 2 měla tyto problémy, také se objevily opravdu náhle, stejně jako ty. A také to bylo hned po servisu, který mě zpočátku znepokojoval, že se při údržbě něco pokazilo. Jen pro doplnění toho, co jsem již zmínil o své zkušenosti se štafetou, jsem si vzpomněl na další malý detail, který by mohl být užitečný. Než jsem to opravil, všiml jsem si, že problémy byly ve skutečnosti horší, když byl motor studený, zejména to škubání při akceleraci. Všimli jste si něčeho podobného u vás? Skutečnost, že vaše auto ukazuje přesně stejné výstražné kombo (ASC + ABS) jako moje, mě ještě více utvrzuje v přesvědčení, že by to mohlo být relé. Dobrou zprávou je, že když moje dílna provedla opravu, byl jsem tentýž den zpátky na silnici. Díl měli na skladě a celá práce trvala možná dvě hodiny. Dejte nám vědět, co vaše dílna našla, vždy je dobré se o tyto zkušenosti podělit s ostatními majiteli BMW, kteří by se mohli setkat se stejnou věcí!

(Přeloženo z Angličtina)

Budu pokračovat jako (původní plakát): Díky za další poznatky! Vlastně ano, teď, když to zmiňuješ, je to cukání určitě citelnější při studených startech po ránu. Předtím jsem ty tečky nespojoval, ale přesně to zažívám. To je opravdu užitečné vědět o rychlé době obrátky, bál jsem se, že bych mohl být několik dní bez auta. Zarezervoval jsem to na zítřejší ráno a teď se cítím mnohem lépe připravený, když vím, co probrat s mechanikem. Vaše zkušenost opravdu pomáhá, zvláště když se naše příznaky tak těsně shodují. Jakmile budu mít diagnostiku a opravu vyřešenou, určitě to zde aktualizuji. Tyto elektrické gremliny mohou být v moderních autech takovou bolestí, ale alespoň to zní, že to nebude oprava ničící peněženku. Ještě jednou děkuji za všechny podrobné informace, velmi mi to pomohlo!

(Přeloženo z Angličtina)