BMW řady 1 AC mrtvý, běžné příčiny a tipy na opravy

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s opravami aut, i když nejsem profi mechanik. Loni v létě jsem měl podobný problém s mým BMW řady 3 z roku 2003. AC úplně zemřel, stejně jako ten váš. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a ukázalo se, že v systému klimatizace jsou vadné ventily. Oprava mě vyšla asi na 1000 Euro, není levná, ale je nezbytná pro opětovné zprovoznění chlazení. Než budu moci pomoci konkrétněji, mohl byste se podělit: Funguje ventilátor vůbec, když zapnete klimatizaci? Nějaké neobvyklé zvuky? Prováděli jste předtím nějakou údržbu AC? Řada 1 často sdílí podobné komponenty střídavého proudu s řadou 3, takže bych mohl být schopen poskytnout cílenější radu s těmito detaily.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za odpověď! Poslední servis byl proveden nedávno a s najetými pouze 5119 KM mi moje auto doposud nedělalo žádné potíže. Ventilátor vlastně vůbec nefunguje, když stisknu tlačítko AC, prostě úplné ticho. Žádné divné zvuky, protože se nic neděje. Jako by byl systém úplně mrtvý. Docela frustrující, protože se blíží léto. Zahrnovala vaše oprava nějaké elektrické komponenty? Doufám, že je to jen pojistka nebo něco jednoduchého, ale vzhledem k tomu, co jsi za to zaplatil, mám teď trochu obavy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další podrobnosti o vaší sérii 1. Víš co? Tvé příznaky znějí úplně jinak než to, co jsem zažil u své řady 3. Když mi selhala klimatizace, ventilátor stále fungoval, jen nefoukal studený vzduch. To, že váš ventilátor vůbec nereaguje na stisknutí tlačítka klimatizace, rozhodně ukazuje spíše na elektrický problém. Když se ohlédnu za svými zkušenostmi s BMW, měl jsem se na to zeptat jako první. Než utratíš velké peníze jako já za ty ventily, určitě bys měl zkontrolovat základní věci. Už ses podíval na pojistky? V manuálu k mému autu je zvláštní pojistka pro klimatizační systém. Je to docela jednoduchá kontrola a mohla by ti ušetřit spoustu peněz, pokud je to všechno. Také když měl můj podobné problémy se svým BMW (úplné vypnutí klimatizačního systému), ukázalo se, že to bylo jen přepálené relé. To byla mnohem levnější oprava než moje výměna ventilu, stála ho jen asi 50 dolarů včetně práce. Vzhledem k tomu, že vaše auto bylo nedávno v servisu, možná by stálo za to zavolat do servisu a zjistit, jestli klimatizace fungovala v pořádku už tehdy. Někdy tyto věci mohou souviset s nedávnou prací. Jen se vám snažím pomoci vyhnout se drahé cestě, kterou jsem musel podstoupit já, pokud je to něco jednoduššího! Dejte mi vědět, co jste zjistili s pojistkami, je to určitě první věc, kterou bych vzhledem k vašim příznakům zkontroloval.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za podrobnou odpověď! Víš co, možná máš něco s elektrickými problémy. Vlastně si teď připadám trochu hloupě, že jsem nejdřív nezkontroloval pojistky, to dává celkem smysl, protože když stisknu tlačítko, nic se neděje. Zkontroloval jsem manuál a našel schéma pojistky. Určitě se na to podívám, než to vezmu do dílny. Návrh relé je také velmi užitečný, alespoň teď mám nějaké levnější možnosti, které bych mohl nejprve prozkoumat! Upřímně jste mě zachránili od paniky z potenciálního obrovského účtu za opravu, jako je ten váš. Začnu s kontrolou těchto elektrických součástí a určitě zavolám do dílny ohledně nedávného servisu, skvělý návrh. Opravdu si vážím toho, že jste si našli čas na vysvětlení toho všeho. Pokud se ukáže, že je to jen spálená pojistka nebo relé, dlužím vám obrovské díky, že jste mě zachránili před zbytečnou nákladnou opravou!

(Přeloženo z Angličtina)