gert_loewe1
BMW Oil Sensor Limp Mode: Skutečné náklady na opravu odhaleny
Výstražná kontrolka na tachometru vozidla
Uložená závada
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, protože jsem viděl vaše otázky ohledně nákladů a zda se vrátily nějaké problémy. Oprava mě nakonec stála 95 € za opravu vadného kabelového připojení. Mechanik mi skutečně ukázal zkorodované vedení, které problém způsobovalo. S potěšením mohu oznámit, že od té doby, co jsem nechal čidlo teploty oleje opravit, jsem neměl jediný problém. Auto jezdí naprosto v pořádku, už žádný limp mode ani výstražné kontrolky. Když se ohlédnu zpět, měl jsem zpočátku docela obavy, ale ukázalo se, že to byla poměrně jednoduchá oprava. Jen se ujistěte, že váš mechanik nejprve řádně zkontroluje zapojení kabeláže, než se vrhne na výměnu celého snímače. Ten můj mi všechno dobře vysvětlil a ukázal mi, co přesně je špatně. Rozhodně mě zachránil před zbytečnou výměnou dílů. Doufám, že se vám to podaří vyřešit stejně snadno! Dejte mi vědět, jak to dopadlo.
(Přeloženo z Angličtina)
Moc děkujeme za všechny podrobnosti! Včera jsem vzal auto k mechanikovi a měl jste pravdu, ukázalo se, že je to problém s kabeláží. Mechanik našel korozi v konektoru, podobnou té, kterou jste popsal. Vyčistili to, vyměnili malý úsek poškozeného drátu a všechno teď funguje perfektně. Za práci mi naúčtovali 120 €, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, jak jsem se původně obával. Mechanik byl opravdu transparentní, ukázal mi zkorodované části a vše srozumitelně vysvětlil. Taková úleva po mých předchozích špatných zkušenostech s opravami! Auto teď jezdí bez problémů, už žádné varovné kontrolky ani limp mode. Opravdu jsem rád, že jsem se zde zeptal, než jsem tam šel, pomohlo mi to vědět, co mohu očekávat a nenechat se přeplatit na zbytečné opravy. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, rozhodně mi to pomohlo cítit se jistěji při řešení tohoto problému!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj. Podobný problém jsem měl loni se svým hybridním BMW řady 5 z roku 2019. Závada snímače teploty oleje v motoru u mě také spustila limp mode. V servisu zjistili, že to bylo jen vadným připojením kabelu ke snímači, časem se tam vytvořila koroze. Mechanik mi ukázal, kde se snímač nachází a jak se kabeláž zhoršila. V mém případě se nejednalo o zásadní opravu, i když to zpočátku vypadalo děsivě se všemi těmi výstražnými kontrolkami. Oprava zahrnovala vyčištění spojů a výměnu jednoho poškozeného vodiče ve svazku. Moje auto mělo najeto asi 98 000 km, když se to stalo. Vyřešili jsme to za pár hodin, nebyla to složitá práce. Jen se ujistěte, že správně diagnostikují, zda je to samotný snímač nebo jen spoje, než se vymění nějaké díly. Ať vám ukážou, co zjistili. Doufám, že to pomůže ve vaší situaci.
(Přeloženo z Angličtina)