BMW M4 Studené starty vypouštění paliva, PTC Heater Alert

Podobné problémy jsem měl se svým BMW M3 z roku 2016. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil minulý měsíc, pomalé zahřívání, hrubý volnoběh při studených startech a hrozná spotřeba paliva. Odvezl jsem ho do servisu a ukázalo se, že elektrické přídavné topení (PTC) je úplně mrtvé. Mechanik zjistil, že selhalo topné těleso, což způsobilo nefunkčnost systému. Museli vyměnit celou sestavu PTC topení a resetovat řídicí modul. Jednalo se o poměrně závažný problém, protože ovlivňuje výkon motoru a emise. Oprava trvala asi 4-5 hodin a museli objednat specifické díly. Hrubý chod při studených startech byl způsoben tím, že motor kompenzoval selhání topení úpravou palivové směsi. Nyní auto jezdí perfektně, rychle se zahřívá, studené starty probíhají hladce a spotřeba paliva se vrátila do normálu. S kontrolou neotálejte příliš dlouho, protože další provoz s vadným topením PTC může potenciálně způsobit další problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je super užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Opravdu dobré vědět, že to byl ve vašem případě PTC ohřívač. Mohl bys mi dát vědět, kolik jsi zhruba nakonec zaplatil za celou opravu? Také vše od opravy běží hladce, nebo jste zaznamenali nějaké další vtípky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vás aktualizuji, po opravě ohřívače PTC vše běží jako sen. Účet za opravu vyšel na 350 € za vše, včetně dílů a práce. Vím, že to není levné, ale vzhledem k tomu, o kolik lépe auto nyní jezdí, to stálo za to. Od opravy uběhlo pár týdnů a nemohl jsem být spokojenější s tím, jak si moje M3 vede. Studené starty jsou nyní máslově hladké, doba zahřívání se vrátila k normálu a moje spotřeba paliva se výrazně zlepšila. Už žádné sledování, jak palivoměr klesá jako kámen! Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, když jsem to udělal. Pokud pociťujete stejné příznaky, rozhodně doporučuji nechat si to zkontrolovat. Celý proces opravy byl docela jednoduchý, jakmile diagnostikovali problém, jen bylo potřeba vyměnit vadný elektrický pomocný ohřívač. Od opravy jsem si nevšiml žádných dalších problémů a auto působí stejně jako když bylo nové. Věřte mi, rozdíl si všimnete ihned po opravě. Výkon motoru je mnohem lepší, když všechny systémy fungují, jak mají.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné sledování! Odvážil jsem se a nechal si M4 zkontrolovat u nového mechanika, kterého jsem našel. Ukázalo se, že jste byli na místě, bylo to skutečně PTC topení. Oprava mě stála trochu víc, asi 450 €, ale jaký je to rozdíl! Právě jsem měl první pořádnou jízdu od té doby, co jsem to dostal zpátky, a je to jako řídit úplně jiné auto. Studené starty jsou teď perfektní a už nepálím palivo jako blázen. Motor se také zahřeje mnohem rychleji. Jsem opravdu rád, že jsem to už neodkládal. Mechanik byl vlastně skvělý, ukázal mi starý díl a vše vysvětlil. Mnohem lepší zážitek než moje poslední garáž. Ještě jednou děkuji za sdílení vašeho příběhu, dodalo mi to sebevědomí, abych to vyřešil. Myslím, že někdy prostě potřebujete slyšet někoho, kdo si prošel stejnou věcí!

(Přeloženo z Angličtina)