BMW M4 Problémy s více snímači, kontrola teploty mrtvá

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW. Loni jsem měl podobný problém se svým BMW M3 z roku 2019. Příznaky, které popisuješ, zní velmi povědomě, měl jsem úplně stejné problémy s ukazatelem teploty, klimatizací a funkcemi topení. Po odvezení do mého běžného servisu zjistili, že se jedná pouze o vadné zapojení kabeláže k modulu snímače teploty. Některé kabely se uvolnily a neměly správný kontakt. Oprava byla celkem jednoduchá, vyměnili propojovací sestavu a překalibrovali systém. Stálo mě to celkem asi 95 eur, což nebylo tak špatné vzhledem k tomu, že jsem se obával, že by mohlo jít o něco závažného. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohl byste mi říct, zda se vám zobrazují nějaké konkrétní chybové kódy? Také kdy se tyto problémy začaly objevovat, bylo to náhle nebo postupně? Tyto informace by pomohly potvrdit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. BTW, zmínil jsem M3, protože vím, že tyto modely sdílejí mnoho podobných komponent a elektroniky.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz má 139938 km a minulý měsíc byl v servisu. Stále se mi objevuje chybový kód 0x394B22. Problémy začaly poměrně náhle, jedno ráno bylo vše v pořádku, pak mi cestou domů přestalo vše fungovat. Předtím jsem si žádných varovných příznaků nevšiml. Je dobré slyšet, že by to mohl být jen problém s kabeláží, a ne úplná porucha snímače. Ta cena opravy zní mnohem lépe než to, čeho jsem se obával. Všiml jste si před opravou nějakých dalších elektrických poruch? Například neobvyklé výstražné kontrolky nebo resetování systému?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, s tím náhlým selháním se naprosto ztotožňuju, přesně takhle to dopadlo i u mě. Taky podobný nájezd kilometrů, můj měl najeto asi 132 000 km, když se to stalo. Zajímavé, že se ti objevil ten konkrétní chybový kód. Když selhala ta moje, dostal jsem stejný kód (0x394B22), což rozhodně ukazuje na stejný problém s připojením kabeláže, který jsem měl já. A ano, stejně jako ten tvůj, i můj se během jediné jízdy změnil z naprosto v pořádku na zcela mrtvý. Vlastně, když už zmiňuješ varovné kontrolky, všiml jsem si něčeho, co jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi. Asi týden před úplným selháním můj systém iDrive občas krátce ukázal chybu při měření teploty, ale ta zmizela tak rychle, že jsem o tom moc nepřemýšlel. Nevšimli jste si něčeho podobného? Oprava byla v mém případě opravdu jednoduchá, v servisu to trvalo asi hodinu. Jen se ujistěte, že zkontrolují celý kabelový svazek, když už tam budou. Můj mechanik našel mírnou korozi i na dalších blízkých spojích a vyčistil je, jen v rámci preventivní údržby. Po opravě však trvalo asi tři cykly start-stop, než se všechny systémy plně normalizovaly. Takže nepropadejte panice, pokud hned po opravě nebude všechno fungovat perfektně. Systém jen potřebuje trochu času, aby se překalibroval.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za tak podrobné sledování! Vlastně, když o tom tak přemýšlím, všiml jsem si, že stejná rychlá chyba teploty na mém iDrive několikrát minulý týden zablikala. Právě jsem to setřel, protože zmizel tak rychle, ale teď to dává smysl jako včasné varovné znamení. Jsem opravdu rád, že jste zmínil cykly start-stop, to je velmi užitečné vědět předem. Ujistím se, že předám tuto informaci svému mechanikovi o kontrole celého kabelového svazku. Korozní hrot je obzvláště užitečný, protože bych raději vše opravil, když už na tom pracují. Vlastně jsem to právě zarezervoval na zítřejší ráno. Poté, co jsem slyšel o vašich zkušenostech se stejným chybovým kódem a podobnými příznaky, jsem si mnohem jistější, že jde pouze o připojení kabeláže a ne o něco vážnějšího. Pravděpodobně je nakonec požádám, aby také provedli preventivní údržbu, kterou jste zmínil, a zdá se, že to stojí za to, abyste se vyhnuli budoucím problémům. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)