BMW M4 jezdí na plný výkon: ztráta výkonu a problémy s palivovou účinností

Ahoj! Minulou zimu jsem měl téměř totožné problémy se svým BMW M3 2020. Příznaky, které popisuješ, se přesně shodují s tím, co jsem zažil já, hrubý volnoběh, ztráta výkonu, nadměrná spotřeba paliva a ta otravná kontrolka check engine. Ukázalo se, že to byl vadný vstřikovač paliva. Jeden z nich byl částečně otevřený, což vysvětlovalo bohatou palivovou směs. K trhavému zrychlování docházelo proto, že válec nebyl správně odpálen. V mém případě bylo třeba vyměnit dva vstřikovače. Rozhodně se jednalo o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, jízda s vadnými vstřikovači může z dlouhodobého hlediska poškodit katalyzátor a motor. V mém servisu to diagnostikovali pomocí diagnostického přístroje poměrně rychle a na opravu jsem u nich musel nechat auto den a půl. Vzhledem k tomu, že jste s M4 2023 stále v záruce, rozhodně doporučuji vzít ho k prodejci. Není to něco, co byste chtěli riskovat v nespecializovaném servisu. Doufám, že to pomůže.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení vašich zkušeností, to je přesně to, co jsem potřeboval slyšet! Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího, ale tvůj příběh o vstřikovači dává vzhledem k příznakům velký smysl. Mimochodem, vzpomínáte si, kolik jste nakonec za opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste se setkali s nějakými dalšími problémy? Přemýšlím, že to tento týden nechám zkontrolovat, než se to ještě zhorší. Jak jsi říkal, nechci riskovat poškození dalších dílů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, oprava vyšla na 515 € za opravu vadného vstřikovače. Ale dobře utracené peníze, moje M3 od té doby jezdí jako sen! Problém s nadměrnou spotřebou paliva se okamžitě vyřešil a motor je opět plynulý a výkonný. Je to taková úleva, že už nevidím kontrolku motoru, a auto je teď správně vyvážené, už žádné otravné trhavé zrychlování. Mechanik zcela vyřešil problém s bohatou palivovou směsí, která způsobovala všechny ty bolesti hlavy. Upřímně řečeno, nechat to opravit bylo to nejlepší rozhodnutí. Tato moderní BMW jsou úžasné stroje, když všechno funguje správně, ale když něco nefunguje, je nejlepší to řešit hned. Od opravy jsem neměl jediný problém, a to už je to několik měsíců. Dobrá volba, že jste si nechali rychle zkontrolovat to vaše, opravdu nechcete nechat tyto věci dlouho trvat. Dejte nám vědět, jak to dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Chtěl jsem vás všechny informovat o tom, co se stalo s mojí M4. Nakonec jsem to nechal zkontrolovat v renomovaném obchodě a hádejte co? Byli jste na místě! Měli dva vstřikovače, které potřebovaly vyměnit, a navíc našli menší únik podtlaku, který k problému přispíval. Celá věc mě vyšla asi na 800 babek, ale upřímně, stálo to za každý cent. Auto jsem si včera vyzvedl a zase jezdí jako nové, plynulá dodávka výkonu, normální spotřeba paliva a ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč! Zrychlení je zpět na ostré a citlivé, přesně tak, jak by mělo být. Jsem opravdu rád, že jsem na opravu nečekal déle. Mechanik byl super profesionál a provedl mě vším, co dělali. Dokonce mi ukázali staré vstřikovače, jasně jste viděli, že jsou zakopané. Ještě jednou děkuji, že jste mě donutili to rychle vyřešit. Rozhodně jsi mě zachránil před potenciálně většími problémy na cestě.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrý den Opravdu nevím, co mám teď dělat. Zkontroloval jsem lambda sondu, snímač hmotnostního průtoku vzduchu, vstřikovače a sací potrubí, jestli netěsní, ale pořád mi to hlásí chybu řízení směsi a já nevím, kde dál hledat. Jezdím bmw e93 s n53 325i byl bych rád kdyby jste mi pomohli.

(Přeloženo z Němčina)

Zkontrolujte stav zapalovacích svíček a zapalovacích cívek. Opotřebované nebo vadné zapalovací svíčky a cívky mohou způsobit problémy s řízením směsi tím, že ovlivňují účinnost spalování. Pokud nebyly v poslední době vyměněny, zvažte jejich kontrolu a případnou výměnu. Dejte mi vědět, jak to jde, nebo pokud máte nějaké další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)