KBeck92
BMW M4 DISA Valve Symptomy: Reality Check nákladů na opravu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
KBeck92 (Autor)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností! To opravdu pomáhá, protože čelím úplně stejným problémům. Příznaky, které jsi zmínil, dokonale odpovídají mým. Cítím se lépe, když vím, že nejsem sám s bolestí hlavy z DISA chlopně. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, kolik jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také vše běží od opravy hladce, nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Ještě jednou děkuji za podrobnou odpověď, zejména o používání originálních dílů BMW, to je rozhodně dobré vědět.
(Přeloženo z Angličtina)
KathiWeiss
Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci s předchozí odpovědí. Ano, nechal jsem opravit ventil DISA a kompletní výměna jednotky mě stála 280 €. Nejlepší peníze, které jsem utratil za auto, upřímně! Motor od té doby běží jako sen, už žádné poklesy výkonu, hrubý volnoběh ani žádné z těch nepříjemných příznaků. Je úžasné, jaký rozdíl může udělat jedna součást. Moje M440i teď vrní jako kotě a od opravy jsem neměl jediný problém. Garáž odvedla s originálními díly BMW pořádnou práci a je opravdu cítit rozdíl v tom, jak motor reaguje. Věřte mi, jakmile to vyřešíte, budete se divit, proč jste to neudělali dříve. Jen se ujistěte, že ten, kdo tuto práci dělá, ví, co s BMW dělá. A rozhodně zůstaňte u originálních dílů, stojí to za každý cent. Dejte nám vědět, jak to dopadlo s vaší opravou!
(Přeloženo z Angličtina)
KBeck92 (Autor)
Moc děkujeme za zpětnou vazbu! Vlastně jsem se včera vrátil od mechanika. Ve všem jste měli pravdu, ukázalo se, že můj ventil DISA je úplně vystřelený. Našel jsem opravdu dobrého specialistu na BMW, který to hned diagnostikoval. Oprava vyšla o něco dráž, na 350 €, ale odvedli důkladnou práci. Jaký to byl rozdíl! Už žádná kontrolka check engine, volnoběh je opět plynulý a průběh výkonu se vrátil do normálu. Ukázali mi i starý ventil, který byl v dost špatném stavu. Opravdu jsem rád, že jsem s opravou nečekal déle. Cením si vaší pomoci a rady, abyste se drželi originálních dílů. Mechanik říkal to samé a když vidím, jak dobře to teď běží, chápu proč. Ještě jednou díky za pomoc při řešení!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
KathiWeiss
Měl jsem stejné příznaky s mým 2020 BMW M440i minulé léto. Ventil DISA byl určitě zastřelen, stejné problémy, které popisujete, se ztrátou výkonu, CEL a hrubým chodem. Nechal jsem to zkontrolovat v mé obvyklé garáži a potvrdili, že celá jednotka DISA selhala. Ukázali mi rozbitou klapku a opotřebované součásti uvnitř jednotky. Nešlo jen o ventil, výměnu potřebovala celá sestava. Nechal to opravit hned, protože tyto příznaky se obvykle zhoršují a mohou potenciálně poškodit další součásti motoru, pokud nebudou zkontrolovány. Oprava trvala cca 3-4 hodiny. Zatímco byli u toho, vyčistili také sací potrubí, na kterém se nahromadily uhlíky. Rozhodně doporučuji nechat si to brzy zkontrolovat, není to něco, co byste chtěli odkládat, protože to ovlivňuje výkon motoru a účinnost. Jen se ujistěte, že kdokoli na něm pracuje, používá originální díly BMW. Jednotka DISA není něco, co byste chtěli levně vydělat na alternativách pro trh s náhradními díly.
(Přeloženo z Angličtina)