BMW M4 Climate Control mrtvý, problém se snímačem teploty?

Ahoj! Měl jsem trochu podobný problém se svým BMW M3 2017 loni v létě (mám nějaké zkušenosti s prací na autech, většinou věci základní údržby). Příznaky byly přesně jako ty vaše, ovládání klimatizace bylo úplně mrtvé a displej ukazoval chyby. Poté, co to vzali do mé důvěryhodné dílny, zjistili, že kabelový svazek připojující se k modulu klimatizace má poškozené kolíky a uvolněné spoje. Celkové náklady na opravu byly 95 Euro, které pokryly diagnostické práce a opravu spojů. Než uděláte ukvapené závěry o teplotním senzoru, můžete se podělit: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Děje se to neustále nebo občas? Všimli jste si nějakých dalších problémů s elektrikou? Vím, jak nepříjemné mohou být problémy s klimatizací, zvláště když M4 sdílí mnoho komponent s M3. Rádi bychom vám pomohli toto dále zúžit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj M4 skutečně zobrazuje chybový kód "FL-209" přerušovaně a rozhodně se to teď děje častěji, než když to začalo. Žádné jiné elektrické problémy jsem nezaznamenal a vše ostatní funguje naprosto v pořádku. Auto má najeto 44561 km a bylo teprve minulý měsíc v servisu, takže jsem trochu frustrovaný, že se to děje. Vaše situace s kabelovým svazkem je zajímavá, přemýšlím, jestli bych mohl řešit něco podobného, protože moje problémy se začaly projevovat na obzvlášť hrbolatých silnicích. Možná by stálo za to nejdřív zkontrolovat ty spoje, než se vrhnu do dražší opravy. Zmínil se váš mechanik, zda je to u těchto modelů běžný problém?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, ten chybový kód FL-209 zvoní, je to přesně to, co jsem viděl ve svém M3, než jsem to nechal opravit. Když jsi zmínil, že se to stává spíše na hrbolatých silnicích, je to v podstatě totožné s tím, co jsem zažil. Moje problémy se začaly objevovat z ničeho nic, ale rozhodně jsem si všiml, že se to projevuje více, když narazím na hrubé záplaty. Abych vám řekl trochu více podrobností o mé opravě, můj mechanik mi skutečně ukázal postroj poté, co ho vyndal. Bylo tam několik kolíků, které se časem samy uvolnily, a jeden z konektorů měl mírnou korozi. Zmínil, že to není super běžné, ale párkrát to viděl na platformě F8x (na tom jsou naše M3/M4 založeny). Rychlý tip z mé zkušenosti, než si to vezmete, zkuste jemně zatlačit na ovládací panel klimatizace, zatímco se zvedá. Pokud chyba dočasně zmizí nebo systém reaguje jinak, je to téměř jistě problém s připojením, jako jsem měl já. Tak jsem vlastně přišel na to, že by to v mém případě mohlo souviset s kabeláží. Pokud máte najeto pouze 44561 KM, určitě by se na to měla vztahovat záruka. Na ten můj se již nevztahovala záruka, protože mi skončila záruka, ale oprava za 95 eur byla mnohem lepší než oprava 700+, kterou mi původně nabídli za výměnu celého modulu snímače teploty. Dejte mi vědět, jak to jde, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že jde o stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Právě jsem vyzkoušel tvůj tip o zatlačení na panel ovládání klimatizace a opravdu, systém skutečně na chvíli zareagoval! To je obrovská úleva, jsem si docela jistý, že se teď díváme na stejný problém. Určitě to nechám tento týden zkontrolovat a zeptám se jich konkrétně na kabelový svazek. Opravdu jsem rád, že jste se zmínil i o záruce, úplně jsem zapomněl, že by moje auto mělo být ještě v záruce, protože je relativně nové. To mi ušetří nějaké peníze! Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností. Je super užitečné vědět, na co přesně se zaměřit a co říct mechanikovi. Jakmile to vyřeším, aktualizuji toto vlákno pro případ, že by se někdo další v budoucnu setkal se stejným problémem. Opravdu si vážím pomoci všech, kteří mi tu pomáhají!

(Přeloženo z Angličtina)