BMW M3 Vícenásobné poruchy snímačů, běžný problém s dešťovým senzorem?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém se svým BMW 335i z roku 2008 (ačkoli také vlastním 330i). Příznaky, které popisujete, zní velmi povědomě. V mém případě se ukázalo, že se jedná o bubliny tvořící se pod gelovou podložkou čelního skla, kde je umístěn senzor dešťového světla. To způsobilo všemožné neohrabané chování u více systémů. Vzal jsem to do své běžné dílny a potvrdili, že senzor nemá správný kontakt kvůli zhoršující se gelové podložce. Oprava byla docela jednoduchá, vyměnili gelovou podložku a překalibrovali senzor. Stálo mě to asi 62 Euro a vše se vrátilo do normálu. Než začnete s výměnou dílů, mohli byste se podělit: Všimli jste si nějakého viditelného poškození nebo bublin kolem oblasti senzoru? Jaké chybové kódy přesně dostáváte? Začaly tyto problémy postupně nebo najednou? To by mohlo pomoci zúžit, pokud se potýkáte se stejným problémem jako já, nebo pokud je to něco úplně jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Moje M3 má najeto pouze 20205 KM a poslední servis měl před 2 měsíci. Problémy ve skutečnosti začaly hned po opravdu horkém dni, když jsem si všiml bublání kolem oblasti senzoru, skoro jako to, co jste popsali. Určitě nejprve zkontrolujete gelovou podložku, než skočíte a vyměníte celý senzor. Děkuji, že jste mi ušetřili některé potenciální zbytečné výdaje! Uvidím, co na to řekne můj mechanik.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem opravdu rád, že jsem mohl pomoci svou předchozí odpovědí. Tak nízký počet najetých kilometrů u tvé M3 dává v případě problému s gelovou podložkou smysl, je to spíše o stáří a vystavení teplu než o najetých kilometrech. Měl jsem téměř stejný scénář se svou 335i během loňské letní vlny veder. Jen jsem chtěl dodat, že když jste zmínil načasování začátku problémů po horkém dni, přesně to spustilo i můj. Horko v podstatě urychlilo poškození gelové podložky. Když jsem auto odvezl, mechanik mi ukázal, jak se stará podložka na některých místech prakticky oddělila od skla. Rychlá rada z mé zkušenosti: Když už budou gelovou podložku vyměňovat, ať zkontrolují i elektrické připojení snímače. Ten můj měl trochu koroze, kterou vyčistili, a byl to znatelný rozdíl v tom, jak rychle reagovaly automatické funkce. Opravdu jsem rád, že jste to nechali zkontrolovat před výměnou celého snímače. Těším se na zprávu, jak to dopadne. Dej mi vědět, kdybys potřeboval další informace o tom, co dělali s tím mým!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za tipy navíc! Byl jsi super nápomocný. Právě jsem zavolal svému mechanikovi a domluvil si schůzku na zítra ráno. Zmínil se o problému s gelovou podložkou a souhlasil, že je to pravděpodobně viník, zvláště s ohledem na načasování s horkým počasím. Opravdu oceňuji upozornění ohledně kontroly elektrických spojů, určitě ho požádám, aby se na ně podíval, když tam bude. Je to taková úleva, vědět, že někdo jiný prošel stejnou věcí a vyřešil to bez větších nákladů. Jakmile to bude opraveno, určitě vás budu aktualizovat. Možná tato informace pomůže dalším majitelům BMW, kteří řeší podobné problémy. Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, ušetřil jste mě zbytečné výměny celé senzorové jednotky!

(Přeloženo z Angličtina)