BMW M3 Power Seat Dead: Odstraňování problémů s ovládacími prvky paměti

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW M5 z roku 2003. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale problémy s elektrikou mě vždycky znervózňují. Příznaky byly přesně jako u vás, kompletní výpadek elektrického ovládání sedadel. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam našli uvolněný spoj ve svazku kabelů pod sedadlem. Byly tam poškozené kabely, které bylo třeba opravit. Celková oprava stála 95 eur včetně práce, hlavně za opětovné zapojení a správné zajištění kabeláže. Abych vám lépe pomohl, mohli byste mi říct, zda při pokusu o nastavení sedadla slyšíte nějaký zvuk? Také, začal problém náhle nebo postupně? Znalost těchto údajů by pomohla určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Jen se ujistěte, že to brzy necháte zkontrolovat, vadná elektroinstalace může způsobit větší problémy, pokud se jí nevěnuje pozornost.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Poslední servisní prohlídku jsem absolvoval před 2 týdny při 124424 km. Ve skutečnosti slyším slabé cvaknutí při stisknutí ovládacích prvků, ale nic se neděje. Problém začal poměrně náhle, jeden večer fungoval dobře, druhý den ráno úplně mrtvý. Dává smysl, že viníkem je kabelový svazek. Vzhledem k tomu, že máme podobné elektrické systémy BMW, nechám svého mechanika, aby se na ty spoje nejdřív podíval. Doufejme, že jde jen o uvolněné dráty jako ve vašem případě, a ne o něco vážnějšího s motorem nebo řídicím modulem. Opravdu oceňuji tip na brzkou kontrolu, rozhodně nechci riskovat větší elektrické problémy!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další podrobnosti o vaší M3. Víš co, ten cvakavý zvuk, který jsi zmínil, je opravdu zajímavý, přesně to jsem slyšel u své M5, než jsem ji nechal opravit! Vzhledem k tomu, že obě naše BMW jsou přibližně ze stejného období, mají pravděpodobně podobné nastavení elektroinstalace. Jen doplním svou dřívější zkušenost, když můj mechanik pátral hlouběji, zjistil, že cvakání vychází z motoru sedadla, který se snaží pracovat, ale kvůli těm poškozeným vodičům nedostává správné napájení. V mém případě byly některé dráty časem skřípnuté a částečně odizolované od pravidelného pohybu sedadla. Vzhledem k tomu, že slyšíte stejné příznaky a váš problém se objevil náhle jako u mě, jsem ještě více přesvědčen, že se pravděpodobně jedná o stejný problém s kabelovým svazkem. Moje oprava byla celkem jednoduchá, jakmile identifikovali přesné místo poškození. Jen mějte na paměti, že dostat se k těm kabelům může být trochu složité, museli mi částečně vyjmout sedadlo, aby se ke všemu pořádně dostali. Je hezké, že máš na svém autě tak málo najeto! Rád bych slyšel, co váš mechanik zjistí, až ho necháte zkontrolovat. Cvakavý zvuk je určitě dobré vodítko, které je nasměruje správným směrem.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za další informace! To je upřímně velmi uklidňující slyšet, že zvuk cvakání přesně odpovídá vašim zkušenostem. Nebyl jsem si jistý, jestli zmínka o něm pomůže, ale zjevně je to klíčový příznak! Právě jsem si na zítřejší ráno domluvil schůzku s mechanikem, řekl jsem mu o možnosti kabelového svazku a cvakacím zvuku. Zdálo se, že si myslí, že jsi na místě, pokud jde o problém s dodávkou výkonu do motoru. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady, než jsem je nechal začít z ničeho nic vyměňovat drahé díly. Určitě se ujistí, že ty dráty důkladně zkontrolují, zejména v okolí všech bodů přiskřípnutí, kde se pohybuje sedadlo. To s tím vyjmutím sedadla dává smysl, připravím se na takovou úroveň práce. Bylo by úžasné, kdyby se ukázalo, že je to jednoduchá oprava drátů, jako byla ta vaše. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali tak podrobnému sdílení svých zkušeností. Díky tomu se cítím mnohem lépe, že to budu muset vyřešit!

(Přeloženo z Angličtina)