BMW M2 Studený start a přehřívání: Záhada termostatu

Ahoj! Loni v zimě jsem měl téměř přesně stejný problém se svým BMW M4 2018. Příznaky dokonale odpovídaly, pomalé zahřívání, studený chod motoru, hrozná spotřeba paliva a útržkovité topení. Také se vypořádal s tím otravným rozsvícením a zhasnutím kontrolky motoru. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a, ano, byl to vadný mapový termostat. Celá práce včetně dílů a práce mě vyšla na cca 350 Euro. Od té doby, co to dali do pořádku, auto jede jako kouzlo, má správnou teplotu, normální spotřebu paliva a horké v kabině. Než se podělím o další podrobnosti, mohl byste mi sdělit svůj aktuální počet najetých kilometrů a jestli jste zaznamenali nějakou ztrátu chladicí kapaliny? Také dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy s touto kontrolkou motoru? To by pomohlo potvrdit, zda řešíme stejný problém. Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět tyto podrobnosti a já se podělím o další zkušenosti s opravou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje M2 je na 70908 KM a byla naposledy servisována asi před 2 měsíci. Nezaznamenal jsem žádnou ztrátu chladicí kapaliny, ale nyní neustále dostávám chybový kód P0128. Vaše příznaky zní přesně jako to, co zažívám já. Je dobré vědět, že výměna termostatu to vyřešila za vás. Myslel jsem, že by to mohlo být něco vážnějšího (a drahého!). Všimli jste si nějakých varovných signálů, než termostat úplně selhal? Zajímalo by mě, jestli to mám dát do pořádku hned nebo jestli s tím můžu jezdit ještě týden nebo dva.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty podrobnosti. Určitě mohu pomoci s vašimi dotazy ohledně termostatu. Takže s mojí M4, když se ohlédnu zpět, tam byly nějaké jemné náznaky, než to úplně šlo na jih. Začalo to s trochu delšími dobami zahřívání, možná minutu nebo dvě navíc, ale postupně se to během asi tří týdnů zhoršovalo. Kód P0128 je přesně to, co jsem také dostal, což je v podstatě kouřící pistole pro problémy s termostatem v těchto motorech. O tom, že bych s tím jezdil týden nebo dva, upřímně, dal bych to do pořádku dřív než později. I když jsem řídil svůj asi týden poté, co jsem si všiml problémů (špatné rozhodnutí ve zpětném pohledu), opravdu to nestojí za to riziko. Neustálý chod za studena může ovlivnit účinnost vašeho motoru a může vést ke zvýšenému opotřebení. Navíc jen spálíte palivo navíc bez dobrého důvodu. Samotná oprava byla v dílně docela jednoduchá, trvala jim asi 3 hodiny. Jen se ujistěte, že používají správný termostat BMW. Vlastně mi ukázali můj starý, byl zaseknutý částečně otevřený, což vysvětlovalo všechny ty příznaky. Protože máte stejné příznaky a chybový kód jako já, řekl bych, že se určitě díváte na termostat. Je lepší to opravit hned, než čekat na případné komplikace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za podrobnou odpověď! Vážně jsi mi tím uklidnil hlavu. Myslím, že zítra ráno zavolám do dílny a zarezervuji si to co nejdříve, rozhodně nechci riskovat opotřebení motoru nebo plýtvat palivem. Opravdu oceňuji, že se podělíte o své zkušenosti, zejména o tom, jak příznaky postupovaly. Lepší to utřídit hned, než toho později litovat. Dobrá výzva, abyste se ujistili, že také používají správný termostat BMW, určitě to zmíním, až si to zarezervuji. Ještě jednou díky za vaši pomoc s tímto!

(Přeloženo z Angličtina)