levifrost32
BMW M2 se zastaví při volnoběhu: Výstražné signály palivového systému
Uložená závada
Kontrolka motoru svítí
Zasekávání při volnoběhu
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! To rozhodně zní jako to, s čím se potýkám. Příznaky se dokonale shodují. Rychlá otázka: Vzpomínáte si, kolik vás oprava zhruba stála? A funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další zvláštnosti? Chci jen získat představu o tom, co by mě mohlo stát a jestli mám očekávat nějaké následné problémy. Ještě jednou díky za pomoc s mou M2!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Rád bych navázal na opravu svého M4. Jo, vyřešil jsem to u mechanika a oprava problému s připojením kabelu mě stála 95 €. Také našli a opravili palivovou směs, která byla trochu mimo, což vlastně přispívalo k problému. Celé to bylo docela jednoduché, jakmile identifikovali problém. Od opravy jsem najel asi 3 000 km a upřímně, jezdí to jako sen, už žádné zadrhávání, žádná kontrolka motoru, nic. Volnoběh je teď hladký jako máslo. Rozhodně to stojí za každý cent! Jakmile vám opraví ten spoj, měla by vaše M2 opět fungovat perfektně. Jen se ujistěte, že zkontrolují i složení paliva, to se v mém případě ukázalo jako součást skládačky. Nestresujte se příliš následnými problémy; jakmile to opraví, měli byste být v pohodě! Dejte mi vědět, jak to dopadlo u vás. Vždycky rád pomůžu kolegovi majiteli BMW!
(Přeloženo z Angličtina)
Jen jsem vás chtěl všechny informovat o své situaci s M2. Poslechl jsem vaši radu a včera jsem ji nechal zkontrolovat. Měli jste pravdu, byl to skutečně problém s konektorem a nějakými podivnými věcmi v palivovém systému. Mechanik, kterého jsem našel, byl skutečně skvělý, opravdu znal svá BMW zevnitř. Celkový účet byl o něco vyšší než tvůj, musel vyměnit pár dalších kousků, ale upřímně, stálo to za každý cent. Auto teď jede krásně, už žádné zadrhávání a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Dnes ráno jsem se s ním pořádně projel a připadá mi jako úplně jiné auto. Opravdu si vážím vaší pomoci. Někdy se tyto věci zdají mnohem děsivější, než ve skutečnosti jsou, zejména když se jedná o relativně nové auto. Myslím, že jsem našel i svého nového mechanika, což je příjemný bonus. Ještě jednou díky za nasměrování správným směrem!
(Přeloženo z Angličtina)
Stejný problém jsem měl minulý měsíc u svého BMW M4 2019. Příznaky byly totožné, kontrolka motoru, zadrhávání na volnoběh. Ukázalo se, že konektor řídicího modulu palivového čerpadla byl uvolněný a měl korozi. Svazek nebyl řádně upevněn, což způsobovalo problémy s přerušovaným připojením. Odvezl jsem ho do servisu, vyčistili kolíky konektoru, vyměnili kabelový svazek a vše řádně zajistili. Nejednalo se o závažnou opravu, ale rozhodně to chtělo odbornou péči. Od té doby jede auto bez problémů, už žádné zadrhávání. U vaší M2 bych doporučil nechat zkontrolovat palivový systém, zejména elektrické spoje. Tyto příznaky často ukazují na problémy s dodávkou paliva. Vzhledem k tomu, že se jedná o model 2022, měl by být stále v záruce, možná by bylo vhodné zvážit, zda ho nevzít k prodejci místo do nezávislého servisu.
(Přeloženo z Angličtina)