BMW M2 Noční můra s posilovačem řízení, těžká kola a třesení

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW M4 z roku 2015. Začal zlobit posilovač řízení, těžké řízení, vibrace, prostě všechno. Ukázalo se, že svazek kabelů posilovače řízení měl poškozené spoje a časem se tam dostala vlhkost. Řízení mi začalo být opravdu tuhé, zejména při manévrech v nízkých rychlostech. Diagnostika ukázala chybový kód řídicího modulu posilovače řízení. Původně jsem si myslel, že je to čerpadlo, ale viníkem byl svazek. Musel jsem vyměnit celý kabelový svazek a znovu řádně utěsnit spoje. Rozhodně se jednalo o závažný problém, protože posilovač řízení je pro bezpečné řízení klíčový. Opravdu nechcete riskovat jeho úplné selhání. Oprava nebyla jen rychlou opravou, museli odstranit několik součástí, aby se dostali ke svazku a vyměnili ho. Od té doby auto funguje perfektně, řízení je plynulé, jak má být. Na základě vašich příznaků to zní velmi podobně jako to, co jsem zažil já. Nechte to brzy zkontrolovat, tyto problémy s řízením se obvykle samy neopraví a mohou se zhoršit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Jsem rád, že jsi to vyřešil. Rychlá otázka, pamatujete si zhruba, jak moc vás oprava postavila zpátky? Také vše od opravy běželo hladce, nebo jste si všimli, že se objevují nějaké další problémy související s řízením?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Je skvělé, že se ozýváš. Vlastně jsem opravdu rád, že ti mohu sdělit dobré zprávy, minulý týden jsem si od mechanika odvezl svou M4 poté, co jsem řešil zmíněný problém s posilovačem řízení. Byla to mnohem jednodušší oprava, než jsem se původně obával, ukázalo se, že to byl jen vadný kabelový spoj, který bylo třeba opravit. Nakonec mě to stálo jen 95 €, což byla obrovská úleva, protože jsem se bál, že by to mohlo být něco vážnějšího, jako když jsem měl loni problém s tím svazkem. Řízení teď funguje perfektně, pěkně plynule, už žádný ten pocit těžkosti nebo třesení. Upřímně řečeno, je to jako když bylo auto nové. Od opravy s ním jezdím denně a žádné problémy. Mechanik říkal, že tyto problémy s lanem/spojením jsou u těchto modelů vlastně docela běžné a obvykle je lze jednoduše opravit, jakmile určí přesné místo. Opravdu jsem rád, že jsem to tentokrát vyřešil rychle. Pokud jsou vaše příznaky podobné, možná by stálo za to nejprve zkontrolovat spoje, než začnete předpokládat, že jde o něco vážnějšího. Držím palce, aby to byla jednoduchá oprava i pro vás!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za pokračování a s úlevou se dělím o své vlastní předsevzetí! Zrovna včera jsem se vrátil od mechanika. Po prověření více míst jsem našel opravdu dobrý servis, který se specializuje na BMW. Problém se ukázal být přesně takový, jak jsi popsal, vadný spoj v systému řízení. Oprava byla jednoduchá a mnohem levnější, než jsem čekal. Celá věc, včetně diagnostiky a práce, mě přišla asi na 300 eur. Připravoval jsem se na mnohem větší zásah do peněženky! Od včerejška jezdím s M2 a jaký je to rozdíl! Řízení je opět plynulé a citlivé, už se nemusím trápit s volantem ani se potýkat s těmi divnými vibracemi. Mám pocit, že mám své auto zpátky. Opravdu si cením příspěvků všech, kteří se na tom podíleli. Vaše zkušenosti mi pomohly překonat počáteční obavy a správně to vyřešit. Rozhodně jsem se poučil, že tyto problémy je třeba řešit rychle, a ne je nechat táhnout!

(Přeloženo z Angličtina)