BMW M2 Airbag varování & Soft Top problémy? Zkontrolujte snímač

Hej! Měl jsem něco velmi podobného s mým BMW M4 2020. Totální bolest hlavy! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. Když jsem měl tyto výstražné kontrolky a chybové kódy, nejprve jsem je zkusil resetovat, ale stále se vracely. Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a diagnostikovali to jako vadnou řídicí jednotku, zřejmě to způsobovalo nejrůznější podivné elektronické problémy. Oprava nebyla levná (stála mě kolem 1000 Euro), ale vše opravilo, už žádné kontrolky ani chyby. Museli kompletně vyměnit řídicí jednotku. Jaké je vaše přesné datum stavby a měli jste nějaké nehody nebo poškození vodou? Dostáváte také nějaké konkrétní chybové kódy? Mohlo by to pomoci určit, zda je to stejný problém, jaký jsem měl já. Dejte mi vědět o těchto podrobnostech a mohu se podělit o více o tom, co můj mechanik udělal, aby to opravil.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám M2 už asi rok (53715 km) a žádné nehody ani poškození vodou. Právě jsem měl poslední servis, ale tyto problémy se začaly objevovat nedávno. Chybové kódy, které dostávám, jsou B12345 a B12346. Je to opravdu frustrující, protože až do minulého týdne vše fungovalo naprosto v pořádku. Určitě se podívám na vámi zmíněnou řídicí jednotku. Zmínil se váš mechanik o tom, jak dlouho oprava trvala? Doufám, že se to vyřeší rychle, protože auto používám denně. Opravdu oceňuji podrobnou odpověď. Možná zavolám do svého servisu a zmíním se o problému s řídicí jednotkou, který jste měl, zní to velmi podobně jako to, co zažívám já.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za podrobnosti o tvé M2. Jo, ty chybové kódy jsou přesně to, co jsem měl já, rozhodně to zní jako stejný problém s řídicí jednotkou, který jsem řešil. Po dobu opravy měl můj servis auto asi 2 dny. Jeden den potřebovali na to, aby vše řádně diagnostikovali a sehnali díly, další den pak na samotnou opravu a testování. Nejsložitější bylo zajistit správnou kalibraci všech systémů po instalaci nové jednotky. Jen upozorňuji, že když vymění řídicí jednotku, budou muset provést kompletní reset a rekalibraci systému. Můj mechanik říkal, že je to velmi důležité, aby všechny bezpečnostní systémy fungovaly správně, zejména airbagy a ochrana proti převrácení. Protože máte najeto 53 000 km, je vlastně docela běžné, že se tyto problémy objevují kolem tohoto počtu najetých kilometrů. Můj vůz začal zlobit přibližně při 48 tis. km. Naučil jsem se jednu věc, nezkoušejte na něm žádné kutilské opravy. Vím, že je to lákavé, ale vzhledem k bezpečnostním systémům je lepší to nechat na profesionálech. Dejte mi vědět, jak to u vás v servisu dopadlo. Jsem zvědavý, jestli najdou stejný problém. Bylo by dobré to vědět i pro budoucnost, protože se zdá, že tyto problémy se objevují u poměrně velkého počtu vozů M.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto informace, je to opravdu užitečné! Je dobré vědět o dvoudenní lhůtě opravy. Určitě si to podle toho naplánuji, protože budu potřebovat zálohu pro každodenní dojíždění. Právě jsem volal do servisu a podařilo se mi domluvit termín na příští týden. Máš naprostou pravdu, že se nemáš pokoušet o opravy "udělej si sám". Byl jsem v pokušení zkusit přenastavit systémy sám, ale po tom, co jste řekl o bezpečnostních kalibracích, to rozhodně přenechám odborníkům. To, že jsi měl podobné problémy přibližně při stejném počtu najetých kilometrů, mě uklidňuje v celé situaci, alespoň to vypadá na známý problém a ne na něco neobvyklého. Budu vás informovat o tom, co zjistili. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo pochopit, s čím bych se mohl potýkat. Doufám, že se to vyřeší stejně hladce jako u vás!

(Přeloženo z Angličtina)