BMW Keyless Entry mrtvý? Upozornění na varovné signály baterie

Ahoj! Minulý měsíc jsem měl přesně stejný problém s mým BMW řady 7 730d z roku 2017. Baterie klíče byla úplně vybitá, ale problém byl také s vnitřní obvodovou deskou klíče. Původně si myslel, že je to jen baterie, ale když to nová baterie nevyřešila, ukázalo se, že vlhkost poškodila některé spoje uvnitř přívěsku na klíče. Vzal jsem to do certifikovaného obchodu, protože můj starý mechanik nedokázal správně zacházet s bezpečnostním systémem BMW. Museli přeprogramovat klíč a opravit obvodovou desku. Nešlo jen o prostou výměnu baterie, pozornost vyžadoval celý klíč. Chyby systémové paměti byly odstraněny poté, co vše vyřešili. Z hlediska automechaniků to není příliš vážné, ale rozhodně to potřebovalo správné diagnostické zařízení, aby to bylo správně opraveno. Existuje záložní metoda, kdy můžete přidržet klíč u sloupku řízení a nastartovat auto i s vybitou baterií klíče, to mě přivedlo do obchodu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Měl jsem téměř totožné problémy na své osmičce, je dobré vědět, že nejsem sám. Cesta certifikovaného servisu se tedy zdá být správnou cestou. Rychlá otázka, pamatuješ si ale, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A funguje vše bez problémů od doby, kdy to opravili? Chci jen získat představu o tom, na co bych se mohl finančně připravit a jestli je to trvalé řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád jsem pomohl navázat na mou situaci s řadou 7. Ano, od té doby, co jsem to nechal opravit, vše funguje perfektně! Bezklíčové odemykání teď funguje jako kouzlo a ta otravná varovná zpráva o baterii je úplně pryč. Celkový účet mě přišel na 37 €, protože stačilo vyměnit baterii v klíči a provést rychlé přeprogramování, měl jsem štěstí oproti tomu, čeho jsem se původně obával! Mnohem lepší, než jsem čekal, zejména proto, že jsem se obával, že budu potřebovat celou novou klíčenku. Věřte mi, že vidět toho kvalifikovaného mechanika rozhodně stálo za to. Auto teď klíč hned rozpozná, už ho nemusíte držet u sloupku řízení ani se potýkat s těmi frustrujícími varovnými hlášeními. Už je to asi měsíc a nemám se systémem jediný problém. Vzhledem k tomu, jak drahá může být oprava těchto aut, bych řekl, že jsem se vyhnul kulce, když jsem to rychle vyřešil, než se objeví nějaké větší problémy. Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za všechny podrobnosti! Jen jsem vás chtěl informovat o tom, co se stalo s mým autem. Dal jsem na vaši radu a včera jsem zašel do certifikovaného obchodu. Ukázalo se, že můj problém byl trochu složitější, našli nějakou korozi na desce plošných spojů klíče a potřebovali vyměnit baterii. Celá věc mě stála asi 150 €, což bylo více než vaše, ale stále rozumné vzhledem k tomu, že museli opravit obvodovou desku. O všechno se postarali asi za dvě hodiny, zatímco jsem čekal v jejich salonku. Mechanik mi ukázal zkorodované díly a vše srozumitelně vysvětlil, což bylo po mých předchozích zkušenostech osvěžující. Auto nyní funguje perfektně, žádné další varovné zprávy a bezklíčový vstup reaguje jako nový. Mechanik mi také dal několik tipů, jak v budoucnu zabránit poškození vlhkostí. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde a řídil se vaším návrhem, zda jít do certifikovaného obchodu. Někdy platit o něco více předem šetří peníze z dlouhodobého hlediska. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem!

(Přeloženo z Angličtina)