BMW iX2 Více výstražných světel signalizuje výstrahu brzdového systému

Něco velmi podobného jsem zažil minulý měsíc se svým BMW iX3 z roku 2021. Několik výstražných světel, včetně těch, které jste zmínil, a ten houbovitý pocit při brzdění mě také znepokojil. Odvezl jsem ho do servisu a ukázalo se, že to byl problém s podpětím, který ovlivňoval řídicí systémy brzd. Vysokonapěťová baterie nekomunikovala správně se systémem brake-by-wire. Nešlo jen o opotřebované brzdové destičky, jak jsem se původně domníval. Oprava si vyžádala kompletní diagnostiku elektrického systému a přeprogramování řídicího modulu brzd. Museli také překalibrovat rekuperační brzdový systém. Rozhodně to nebyla práce pro kutily, bylo potřeba specializované diagnostické zařízení BMW. Jednalo se o závažný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože ovlivňoval základní bezpečnostní systémy. Není to něco, co byste chtěli odkládat na později. Moje auto bylo v servisu tři dny, než to vyřešili. Ujistěte se, že ten, kdo se na to podívá, má zkušenosti s elektrickými modely BMW, protože tyto systémy se od běžných vozidel značně liší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je opravdu užitečné vědět o systému brake-by-wire a problémech s připojením baterie. Bál jsem se, že by to mohlo být něco mechanického, ale zní to, jako by to mohlo být elektrické i v mém případě. Jen pro zajímavost, pamatujete si zhruba, jak moc vás oprava postavila zpátky? A fungovalo od opravy vše hladce, nebo jste zaznamenali nějaké další vtípky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rádi vám poskytneme aktuální informace. Po mém předchozím příspěvku jsem opravil svůj iX3 a vše nyní běží perfektně. Budete rádi, když víte, že to nebylo zdaleka tak složité, jak jsem si původně myslel. I když jsem zpočátku měl podezření na opotřebované brzdy jako vy, skutečným viníkem byl problém s podpětím. Účet za opravu přišel na 240 € za diagnostiku elektrického systému a přeprogramování. Mnohem lepší, než jsem čekal, upřímně! Od opravy jede moje auto jako sen, žádné výstražné kontrolky a brzdový pedál je opět příjemný a pevný. Rekuperační brzdění také funguje hladce, což je úleva. Už je to asi šest týdnů a nezaznamenal jsem žádné podivné vtípky nebo problémy. Nejlepší rozhodnutí, které jsem udělal, bylo dát to rychle do pořádku. Tyto moderní elektrické BMW jsou úžasné stroje, ale když je něco v nepořádku s elektrickými systémy, rozhodně stojí za to, aby se na to podíval profesionál. Dejte mi vědět, jak dopadl ten váš!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl všechny aktualizovat, včera jsem vzal auto k mechanikovi a byli jste na místě! Měl stejný problém s podpětím ovlivňujícím brzdové systémy. Diagnostika ukázala, že baterie nekomunikuje správně s ovládáním brzd. Mechanik to opravil celkem rychle, celkem to trvalo asi čtyři hodiny. Cena byla také přiměřená, přibližně stejná jako to, co jste zaplatili. Provedli úplnou kontrolu systému, přeprogramovali brzdový modul a vše správně zkalibrovali. Poté jsem to vzal na zkušební jízdu a jaký to byl rozdíl! Brzdový pedál je opět pevný, všechny ty otravné výstražné kontrolky jsou pryč a auto jede perfektně. Taková úleva, že to nebylo nic vážnějšího. Jsem opravdu rád, že jsem to už neodkládal. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc, rozhodně mi ušetřili stres, když jsem věděl, co mám očekávat. Nyní si konečně mohu znovu užít jízdu ve svém iX2 bez obav z těch výstražných světel!

(Přeloženo z Angličtina)