BMW iX2 Infotainment Dead: NEJVÍCE řešení poruch autobusů

V tomhle tě cítím. Minulý rok jsem měl podobný problém s mým BMW iX3 2021. Porucha autobusu MOST vypnula také celý můj informační a zábavní systém. Po diagnostice se ukázalo, že prstenec z optických vláken byl poškozen a jedna řídicí jednotka byla vadná. Oprava zahrnovala výměnu vadné řídící jednotky a opravu optického spoje. Byl to vážný problém, protože sběrnice MOST je klíčová pro komunikaci mezi různými moduly. V mém případě byla na vině zesilovací jednotka, která způsobila kompletní poruchu komunikace v systému. Oprava nebyla rychlá, garáži zabralo asi dva dny, než bylo vše v pořádku. Museli provést několik diagnostických testů, aby přesně určili místo zlomu v prstenci. Stojí za zmínku, že pokud máte úplný výpadek systému, jako je tento, rozhodně to není něco, co byste chtěli ignorovat nebo se snažit sami opravit. Vzhledem k tomu, že máte podobné příznaky, doporučoval bych najít obchod s certifikací BMW se zkušenostmi s VĚTŠINOU oprav autobusů. Tyto problémy vyžadují správné diagnostické nástroje a odborné znalosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To je super užitečné, protože to zní přesně jako to, s čím mám co do činění. Rychlá otázka, pamatujete si, kolik zhruba jste nakonec zaplatili za celou opravu? Také od opravy vše fungovalo hladce, nebo jste si všimli nějakých dalších vrtochů se systémem? Ptám se proto, že chci správně naplánovat rozpočet a vím, co očekávat v dlouhodobém horizontu v této situaci MOST autobusů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vám poskytnu tyto podrobnosti. Celková oprava vyšla v mém certifikovaném servisu na 1000 €, hlavně proto, že museli vyměnit jednu z těch řídicích jednotek ve sběrnicovém systému MOST. A co se týče spolehlivosti, mám dobrou zprávu, od té doby, co mi to opravili, mi infotainment systém funguje perfektně. Už žádné černé obrazovky, audiosystém funguje skvěle a všechny funkce konektivity jsou zase v pořádku. Vím, že tyto opravy mohou každého znervóznit (věřte mi, taky jsem se u toho zapotil), ale rozhodně to stálo za to, aby se to pořádně vyřešilo. Problém s MOST autobusem, který mě vytáčel, je teď úplně pryč. Když se na to dívám zpětně, asi jsem to měl řešit dřív, než se snažit těch pár týdnů žít s rozviklaným systémem. Jen se ujistěte, že ten, kdo na tom pracuje, se vyzná v elektronice BMW, tyhle systémy mohou být dost složité. Ale jakmile to bude správně opravené, mělo by to být v pohodě. Můj je už několik měsíců pevný jako skála.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Včera jsem konečně vzal auto k jinému mechanikovi s certifikací BMW. Měli jste pravdu, že potřebujete správné diagnostické nástroje, našli přesně stejný problém s vadnou řídicí jednotkou. Náklady na opravu byly ve skutečnosti velmi blízké tomu, co jste zaplatili, přibližně 950 EUR. Mechanik byl opravdu důkladný a vše vysvětlil. Museli objednat konkrétní díl, který trval den, než dorazil, ale skutečná oprava trvala jen asi 4-5 hodin. Dnes se mi vrátilo auto a opravdu se mi ulevilo, informační a zábavní systém opět funguje perfektně! Navigační systém, zvuk, vše se vrátilo do normálu. Jaký rozdíl oproti mému poslednímu mechanikovi, který ani nedokázal správně diagnostikovat problém. Jsem opravdu rád, že jsem se zde zeptal a dostal vaši radu ohledně hledání certifikovaného obchodu. Rozhodně udělali správnou mechaniku přepínání hovorů. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se dalším bolestem hlavy!

(Přeloženo z Angličtina)