BMW iX1 Více výstražných světel signalizuje výstrahu brzdového systému

Ahoj! Loni v létě jsem řešil podobnou situaci se svým BMW i3s 2019. Vícenásobné varovné kontrolky, které popisuješ, jsou klasickými příznaky problému s podpětím v brzdovém systému, který ovlivňuje elektronický rozdělovač brzdné síly a stabilizační systém. Nechal jsem si to zkontrolovat u certifikovaného specialisty na elektromobily, protože nejde o běžný problém s brzdami, ale spíše o elektronické systémy, které řídí brzdnou sílu. V mém případě byl vadný snímač napětí v brzdovém modulu a museli vyměnit celou řídicí jednotku brzd. Nebyla to rychlá oprava, protože museli novou jednotku přeprogramovat, aby se synchronizovala se systémy vozu. Tohle není něco, co byste chtěli ignorovat nebo nechat běžného mechanika, aby si s tím hrál. Je to vážný bezpečnostní problém, který vyžaduje správnou diagnostiku a opravu někým, kdo se v systémech elektrických vozidel dobře vyzná. I když bylo moje auto pojízdné, nedoporučuji pokoušet štěstí s narušenými brzdami. Nejlepší je nechat si to zkontrolovat v certifikovaném servisu BMW, kde mají správné diagnostické nástroje pro elektromobily. Tyto příznaky se samy nevyřeší a mohly by se ještě zhoršit. Doufám, že to pomůže.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky moc za sdílení zkušeností! Opravdu užitečné vědět o problému se snímačem napětí a řídicí jednotkou brzd. Zní to přesně jako to, co zažívám já. Rychlá otázka, pamatuješ si zhruba, kolik jsi nakonec za celou opravu zaplatil? A také, funguje od opravy vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další podivnosti? Bylo by skvělé vědět, do čeho se mohu dostat z hlediska nákladů a zda si mám dát pozor na nějaké související problémy v budoucnu. Ještě jednou díky!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Ano, od té doby, co jsem to opravil, vše funguje perfektně. Brzdy jsou zase v pořádku a všechny ty výstražné kontrolky, které mě vytáčely, jsou nadobro pryč. Celková oprava přišla na 240 €, nakonec to byl problém s podpětím, jak jsem předpokládal. Ani nevíte, jaká to byla úleva, když se to vyřešilo. Můj mechanik se v elektromobilech opravdu vyznal, a to rozhodlo. Od opravy jsem neměl jediný problém, a to už je to několik měsíců. Auto zase jezdí jako nové, už žádný divný pocit z brzdového pedálu nebo vyskakující varovné kontrolky. Pokud se obáváte souvisejících problémů, žádné jsem nezaznamenal, ale vždy je dobré chodit na pravidelné prohlídky, zejména u těchto technicky vyspělých elektromobilů. Klid v duši stojí za každý haléř vynaložený na opravu. Jen se ujistěte, že máte někoho, kdo se v elektromobilech opravdu vyzná, je to obrovský rozdíl. Dejte mi vědět, jak se vám daří s tím vaším!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobnosti! Opravdu oceňuji, že rozkládáte náklady a sdílíte své dlouhodobé zkušenosti. Jen jsem vás chtěl všechny aktualizovat, včera jsem kousl a odvezl své auto k certifikovanému specialistovi na elektromobily. Ukázalo se, že to skutečně byla brzdová řídicí jednotka, jak jste zmínil. Technik vše jasně vysvětlil, a přestože oprava nebyla levná (stála mě o něco více než vaše, kolem 300 EUR), zcela se vyplatila. Celý proces byl mnohem hladší než moje poslední mechanická zkušenost. Opravili to během jednoho dne a od té doby to testuji. Brzdový pedál je opět normální a ty otravné výstražné kontrolky jsou konečně pryč! Taková úleva, když se mi při každém nastartování auta nerozsvítí palubní deska jako na diskotéce. Ještě jednou děkuji, že jste mě nasměrovali správným směrem. Někdy se opravdu vyplatí poučit se ze zkušeností ostatních, než se snažit přijít na všechno sám!

(Přeloženo z Angličtina)