BMW iX1 se zasekává a trhá: Varovné signály systému EV

V minulé sezóně jsem měl téměř stejné problémy se svým BMW iX3 2019. Příznaky, které popisujete, dokonale odpovídají mé zkušenosti, nepravidelný chod pumpy a škubání byly docela znepokojivé. Ukázalo se, že spojovací hadice od čerpadla k ventilu byla vadná, což způsobilo úniky vzduchu a nesprávné údaje o tlaku. Guma se zhoršila a vytvořila drobné praskliny. To ovlivnilo výkon celého systému elektrického pohonu a spustilo kontrolku motoru. Ve skutečnosti se jednalo o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože by mohl potenciálně poškodit další součásti, pokud by zůstal nekontrolovaný. Oprava zahrnovala výměnu celé sestavy hadice a rekalibraci systému. Moje rada je nechat si to okamžitě zkontrolovat. Tyto příznaky by neměly být ignorovány, zejména u elektrických vozidel, kde je správný chod chladicího systému zásadní. Hledejte certifikovaného technika BMW EV, bude mít ty správné diagnostické nástroje a zkušenosti s těmito konkrétními modely.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To jsou opravdu užitečné informace o montáži hadice. Minulý týden jsem si nechal opravit tu svou a opravdu to vypadá na stejný problém. Zajímalo by mě ale, jestli si vzpomínáte, kolik jste nakonec za opravu zhruba zaplatili? A také, funguje vše od doby, kdy to opravili, bez problémů, nebo jste zaznamenali nějaké další podivnosti?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Děkujeme za dotaz na pokračování. Jsem rád, že vám mohu říct, že od té doby, co jsem si nechal opravit to připojení hadice na svém iX3, funguje jako sen, naprosto bez problémů. Škubání a zadrhávání úplně zmizelo a kontrolka check engine se už neukázala. Za opravu jsem zaplatil asi 175 €, což zahrnovalo i opravu toho otravného spoje mezi čerpadlem a ventilem. Upřímně řečeno, vzhledem k tomu, jak hladce teď všechno běží, bych řekl, že to byly dobře vynaložené peníze. Ty drobné praskliny v gumě způsobovaly mnohem více problémů, než byste čekali! Technik odvedl skvělou práci a auto je zase jako nové. Už je to asi 6 měsíců a nezaznamenal jsem žádné vady nebo podivné chování. Vzduchové čerpadlo teď funguje naprosto normálně, už žádný nepravidelný chod nebo podivné zvuky. Prostě tichý, plynulý výkon, který byste od BMW očekávali. Jen to dokazuje, jak něco relativně jednoduchého, jako je vadný spoj hadice, může u těchto špičkových elektromobilů způsobit tak nepříjemné problémy. Ale jakmile je to správně opraveno, můžete jet!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Jen jsem chtěl všechny informovat o tom, co se stalo s mým BMW. Nakonec to minulý týden odvezl do certifikovaného servisního střediska BMW. Mechanik našel přesně to, co jste popsal, ty záludné malé praskliny v hadici způsobily veškeré drama. Nechal jsem celou věc vyměnit a nechal provést rekalibraci systému. Stálo mě to asi 200 za celou práci, což upřímně nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Nejlepší část? Moje auto teď jezdí perfektně! Už žádné škubání nebo zadrhávání a ta otravná kontrolka motoru konečně zhasla. Vzduchové čerpadlo také funguje normálně, žádné divné zvuky nebo nepravidelný provoz. Musím říct, že se mi ulevilo, že už jsem na opravu nečekal. Mechanik zmínil, že by to mohlo způsobit větší problémy, pokud by to nebylo zkontrolováno. Opravdu oceňuji příspěvky všech, pomohli mi vyhnout se tomu, co by mohlo být mnohem dražší opravou!

(Přeloženo z Angličtina)