BMW iX trápí četné poruchy elektrického systému

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s EV, když jsem minulou zimu prošel něčím podobným se svým BMW i4 2021 (také vlastní iX3). Řekl bych, že mám mírné zkušenosti s řešením problémů s EV. Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, co jsem řešil já, zamrzlé obrazovky, šílí výstražných světel, práce. Vzal jsem to do mé dílny a ukázalo se, že to byla skutečně softwarová závada v řídicí jednotce. Museli udělat kompletní přeprogramování, které mě stálo asi 240 Euro, ale vše opravilo. Celý proces trval asi den. Než se však vydáte na workshop, můžete se podělit: Jak dlouho se to děje? Zkoušel jsi základní reset (podržení tlačítka start po dobu 30 sekund)? Jakou verzi softwaru používá váš iX? Tyto informace vám pomohou zjistit, zda řešíte stejný problém jako já. Tyto nové EV jsou v podstatě počítače na kolech, takže někdy potřebují jen pořádný softwarový reset.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Můj iX právě dosáhl 185 769 km na počítadle kilometrů a tyto problémy mám již asi týden. Vlastně jsem několikrát zkusil trik 30sekundového resetu, ale bohužel bez úspěchu. Používám nejnovější aktualizaci softwaru z minulého měsíce, provedl jsem všechny doporučené aktualizace. Je dobré vědět o opravě přeprogramování, která pro vás fungovala. Upřímně řečeno, den na workshopu nezní tak špatně, pokud vyřeší tyto nepříjemné závady. Mám schůzku naplánovanou na příští týden, tak držím palce, je to jen softwarová věc, jako byla ta vaše. Moje auto bylo super spolehlivé, dokud se to neobjevilo, takže je docela frustrující jednat s těmito elektrickými gremliny.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, slyšet o vašem počtu najetých kilometrů a o tom, že reset nefungoval, určitě zvoní. Moje i4 měla asi 160 000 KM, když jsem ty problémy zažil, takže docela podobná situace. Skutečnost, že používáte nejnovější software, je vlastně zajímavá, přesně kvůli tomu jsem se taky podrbal. Původně jsem si myslel, že aktualizace těmto problémům zabrání, ale zjevně ne. Když diagnostikovali moje auto, zjistili, že aktualizace někdy mohou způsobit konflikty se stávajícími parametry systému, zvláště pokud se v průběhu času naskládalo více aktualizací. Vzhledem k tomu, že už máte schůzku domluvenou, je to perfektní. Ze své zkušenosti bych navrhoval požádat je, aby konkrétně zkontrolovali modul centrálního ovládání, tam se můj problém soustředil. Také se ujistěte, že provedli úplnou diagnostickou kontrolu, protože v mém případě našli několik menších problémů, které přispěly k celkovému problému. Jen pro nastavení očekávání, poté, co opravili moje, trvalo asi 2-3 starty, než vše opět běželo hladce. Systém potřeboval několik cyklů, aby správně integroval veškeré nové programování. Nepropadejte panice, pokud to hned po vyzvednutí není dokonalé. Dejte nám vědět, jak to na workshopu dopadlo. Vždy je dobré sdílet tyto zkušenosti s ostatními majiteli BMW EV!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné sledování! Opravdu si vážím toho, že jste se zmínil o té části řídicího modulu, určitě to prozradím během mé schůzky. Je vlastně docela uklidňující slyšet, že jste řešili něco tak podobného, ​​zvláště se srovnatelným počtem najetých kilometrů na vašem i4. To je velmi užitečné vědět o 2-3 spuštěních po opravě. Asi bych se zbláznil, kdyby věci nebyly hned dokonalé! Cítím se teď ohledně návštěvy dílny mnohem jistější. Tato auta jsou úžasná, když fungují správně, ale když technologie funguje, opravdu vás to nechá hádat. Po schůzce příští týden toto vlákno určitě aktualizuji. Ještě jednou děkuji, že jste se podělili o své zkušenosti, je to přesně ten druh zpětné vazby v reálném světě, ve který jsem doufal. Držím palce, ať se to vyřeší jako ty!

(Přeloženo z Angličtina)