BMW iX se nespustí: Záhada ztráty napájení ECU

Podobný problém jsem měl se svým BMW i3 z roku 2018. Minulý měsíc řídicí jednotka nedostávala napájení a auto nechtělo nastartovat. Po kontrole v servisu zjistili zkorodované svorky na hlavním napájecím konektoru k ECU. Konektor byl poškozen vlhkostí, což způsobilo špatný kontakt. Oprava vyžadovala vyčištění svorek, výměnu poškozeného konektoru a opětovné utěsnění místa připojení. Nejednalo se o závažnou opravu, ale ponechání neopraveného konektoru mohlo vést k vážnějším elektrickým problémům. Technik při tom zkontroloval i další elektrické spoje. Ve vašem případě to zní velmi podobně jako to, co jsem zažil já. Vzhledem k tomu, že se jedná o napájení řídicí jednotky, zkontroloval bych nejprve hlavní napájecí spoje. Tyto problémy nejsou u elektrických vozidel neobvyklé, zejména pokud se voda dostane tam, kam nemá. Doporučoval bych vyhledat certifikovaného technika pro elektromobily, který se tím bude zabývat. I když to nemusí být složité, práce s elektrickými systémy EV vyžaduje specifické odborné znalosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Hele, to je dobrá informace o zkorodovaných svorkách! Vlastně jsem minulý rok prošel něčím téměř totožným s mým iX. Zajímalo by mě, pamatujete si, jak moc vás oprava zklamala? Také vše běží hladce od té doby, co to opravili, nebo jste zaznamenali nějaké jiné elektrické vtípky?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ve skutečnosti jsem právě dostal svůj i3 zpět z obchodu minulý týden poté, co opravili problém se zapalováním Terminálu 15, o kterém jsem se zmínil. Celé mě to stálo 95 €, upřímně řečeno ne tak špatné, jak jsem čekal! Zjistili, že šlo jen o vadné kabelové připojení ke komponentě, které bylo potřeba vyřešit. S velkou radostí mohu oznámit, že od opravy vše běží naprosto hladce. Už žádné problémy se startováním nebo podivné elektrické gremliny. Je to jako mít úplně jiné auto! Víte, jak vás tyto elektrické problémy mohou přivést k šílenství, ale jakmile jsou správně opraveny, je to taková úleva. Moje předchozí zkušenost se zkorodovanými terminály byla rozhodně probuzením ohledně toho, abych si na tyto věci dával pozor. Nyní, když jsou oba problémy vyřešeny, moje i3 běží lépe než kdy předtím. Pokud máte se svým iX stále potíže, rozhodně bych doporučil nechat si jej zkontrolovat, tyto věci se obvykle zhorší, pokud je necháte příliš dlouho. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Dejte mi vědět, pokud potřebujete další informace o tom, jak oprava dopadla.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení podrobné zpětné vazby! Včera jsem se odhodlal a odvezl svůj iX do nového certifikovaného obchodu s elektromobily. Ukázalo se, že jsi měl pravdu, zjistili poškození vodou, které způsobuje problémy s připojením. Oprava nebyla levná, ale aspoň je to teď vyřešené. Všechno vyčistili, vyměnili několik konektorů a provedli kompletní kontrolu systému. Dnes jsem dostal auto zpátky a jede jako sen. Už žádné problémy se startováním ani výstražnými kontrolkami. Mechanik mi vše jasně vysvětlil a dokonce mi ukázal, co je špatně. Mnohem lepší zkušenost než při mé poslední návštěvě servisu! Jsem opravdu rád, že jsem to déle neodkládal, tyhle elektrické závady mohou být opravdu nepříjemné, pokud se nechají bez kontroly. Ještě jednou děkuji, že jste mi pomohli rozhodnout se nechat to pořádně opravit. Někdy prostě potřebujete popostrčit od někoho, kdo si prošel něčím podobným!

(Přeloženo z Angličtina)