BMW i8 Mrtvý infotainment: Upozornění na poruchu sběrnice MOST

Ahoj! Ve skutečnosti jsem minulý měsíc čelil podobné MOST selhání autobusu ve svém BMW i3 Hybrid z roku 2015. Příznaky byly totožné, kompletní výpadek infotainmentu. Ukázalo se, že prstenec z optických vláken byl poškozen, což způsobilo poruchu komunikace mezi řídicími moduly. Musel jsem vyměnit modul brány MOST, protože byl neopravitelně poškozen. Je to rozhodně vážný problém, protože ovlivňuje několik systémů vozidla, včetně audia, navigace a dokonce i některých asistenčních funkcí řidiče. Z mé zkušenosti v autoservisu museli nejprve provést kompletní diagnostiku všech řídicích jednotek v síti MOST, aby přesně určili místo poruchy. Oprava zahrnovala výměnu vadného modulu a přeprogramování systému. Celý proces trval asi dva dny. Důrazně doporučuji obrátit se s tímto problémem na certifikovaného prodejce BMW. Tyto MOST problémy se sběrnicí vyžadují specializované diagnostické nástroje a odborné znalosti. Raději to neriskujte u nezávislých obchodů, pokud se konkrétně nespecializují na elektroniku BMW. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Je to velmi užitečné, zejména proto, že jsem se bála vzít ho do neobvyklých obchodů. Je dobré vědět, že optický kroužek může být viníkem, dává to naprostý smysl s příznaky, které vidím. Mohl bys mi dát vědět, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od opravy všechno perfektně, nebo jste zaznamenal nějaké další podivnosti, které se objevily? Jen se chci ujistit, že jsem připraven na to, co může přijít příště.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělá zpráva, od mého posledního příspěvku jsem vzal svůj i3 k certifikovanému prodejci a úplně vyřešili problém MOST autobusů. Celková oprava přišla na 1000 €, protože našli vadnou řídicí jednotku, která způsobila všechny potíže. Vím, že to není levné, ale upřímně, stálo to za každý cent, protože všechno teď funguje perfektně. Informační a zábavní systém, navigace a všechny ostatní funkce běží hladce, žádné výpadky nebo závady. Je to vlastně úleva vrátit auto do jeho normálního stavu. Od opravy jste nezaznamenali žádné nové zvláštnosti nebo problémy, což je přesně to, co chcete slyšet, že? Naprosto rozumím vašemu znepokojení ohledně nákladů, ale věřte mi, že když to správně opravíte hned napoprvé, ušetří vás to pozdějších větších bolestí hlavy. Diagnostické zařízení prodejce skutečně znamenalo rozdíl v určení této vadné řídicí jednotky. Pokud potřebujete nějaké další podrobnosti o procesu opravy, dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem chtěl všechny informovat o své situaci s i8. Minulý týden jsem to konečně opravil a chtěl jsem se podělit o své zkušenosti. Dal jsem na vaši radu a šel k certifikovanému prodejci, měli jste pravdu, že potřebujete specializované nářadí! Ukázalo se, že můj problém byl také ve vadné řídicí jednotce, ale oprava byla o něco dražší, asi 1400 €, protože museli vyměnit další kabeláž. Celé to trvalo tři dny, ale páni, to je rozdíl! Infotainment systém opět funguje jako nový, a dokonce našli a opravili malou softwarovou závadu, které jsem si předtím ani nevšiml. Opravdu jsem rád, že jsem se nesnažil ušetřit peníze tím, že bych šel ke svému běžnému mechanikovi. Tým prodejce přesně věděl, co dělá, a dokonce mi podrobně rozepsali, co všechno zkontrolovali a opravili. Ještě jednou díky za to, že mě postrčili správným směrem, rozhodně mě to zachránilo před potenciálně většími problémy v budoucnu! Nyní si konečně mohu opět užívat funkce svého vozu bez otravných výpadků. Někdy je opravdu rozumnější zaplatit více předem.

(Přeloženo z Angličtina)