BMW i3 Hybrid se zadrhává: Spínač zapalování nebo něco jiného?

Hej! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a minulý rok jsem měl super podobný problém s mým BMW i8 Hybrid 2018. Tyto příznaky znějí přesně jako to, čím jsem prošel, bylo to super frustrující, zvláště ta neobvyklá vypnutí. Ukázalo se, že došlo k přepálení pojistky v hlavním elektrickém systému. Můj mechanik to během diagnostiky našel docela rychle a jeho výměna vyřešila všechny tyto problémy. Celé mě to stálo 52 Euro, což nebylo vůbec špatné. Můj bratranec má ve skutečnosti BMW X5 a po vyslechnutí mých zkušeností přísahá na pravidelné kontroly elektrického systému. Než vám budu moci pomoci konkrétněji, mohl byste mi říct, jestli se vám na přístrojové desce rozsvěcují nějaké výstražné kontrolky? Také se to stává častěji, když je zima nebo když auto nějakou dobu jezdí? Tyto detaily by pomohly zúžit věci. Doufáme, že to pro vás dokážeme vyřešit!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje i3 má na tachometru 61623 km a teď, když zmiňujete varovné kontrolky, se mi skutečně rozsvítila kontrolka motoru. Rozhodně se to děje spíš, když je auto v provozu asi 20 minut. Minulý měsíc jsem byl jen na pravidelném servisu, kde mi vše zkontrolovali, ale tyto problémy se začaly objevovat až nedávno. Opravdu oceňuji tip na pojistku, určitě nechám svého mechanika, aby se podíval na elektrický systém, protože to zní, že by to mohlo být něco podobného, co jste zažil vy. Měla vaše i8 také nějaké podivné elektrické závady, než došlo k úplnému vypnutí?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, úplně chápu, čím procházíš, moje i8 měla ve skutečnosti nějaké divné elektrické vtípky, než se začalo dít úplné vypnutí. Rádio občas zablikalo a elektricky ovládaná okna někdy fungovala pomalu. Věc, která mě opravdu zaujala, bylo, že tyto problémy se zhoršovaly, jak se auto zahřívalo, stejně jako to, co popisujete u svého i3. Protože jsi zmínil, že teď máš kontrolku motoru, je to vlastně jiná situace, než jsem měl já. Můj problém s pojistkou nikdy nespustil kontrolku motoru. Vzhledem k tomu, že vaše problémy začaly po nedávném servisu, zajímalo by mě, jestli se během údržby něco neuvolnilo. S těmito hybridními systémy je vše tak propojené, že jedno volné spojení může způsobit nejrůznější podivné příznaky. Řeknu vám, když byl můj problém s pojistkou vyřešen, mechanik také doporučil zkontrolovat svorky baterie a uzemnění. Tyto BMW mohou být super citlivé na jakékoli kolísání napětí. Možná je nechte zkontrolovat i od mechanika, když se dívá na elektrický systém. Jen mě informujte o tom, co našli. Tyto hybridní BMW mohou být složité, ale jakmile zjistíte skutečný problém, je to obvykle jednoduché řešení!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za podrobnou odpověď! To je opravdu zajímavé na těch elektrických vtípcích, které jsi zažil, ve skutečnosti mi to dává více vodítek o mé situaci. Ani jsem nepomyslel na kontrolu svorek baterie a uzemnění. Máte pravdu, že se během služby mohlo něco uvolnit, že načasování dokonale odpovídá tomu, kdy tyto problémy začaly. Domluvil jsem si schůzku se svým mechanikem na zítřejší ráno a určitě je nechám zkontrolovat všechna elektrická zapojení, která jste zmínil. Je to taková úleva, když slyším, že jakmile je skutečný problém identifikován, může to být přímočará oprava. Bál jsem se, že se budu dívat na nějakou zásadní opravu hybridního systému! Dám vám vědět, co najdou, opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti. Pomohlo mi to cítit se mnohem jistěji, že to vyřeším!

(Přeloženo z Angličtina)