BMW i3 Hybrid Problémy s topením a motorem, špatný obtokový ventil?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s hybridy, řešil jsem podobný problém na svém BMW i8 2019. Zní to velmi povědomě, měl jsem téměř stejné příznaky. Ukázalo se, že předchozí opravy na mém chladicím systému nebyly provedeny správně, což vedlo k těmto problémům s vytápěním. Nejlepší část? Dílna to opravila zdarma, protože to byla jejich chyba z předchozí opravy. Než se podělím o další podrobnosti o mém případu, mohl byste se podělit: Kdy byl váš poslední servis chladicího systému? Jaké chybové kódy se vám zobrazují? Je teploměr stálý nebo kolísá? Tyto podrobnosti by mi pomohly poskytnout vám relevantnější rady z mých zkušeností. Produkty BMW mohou být složité se svými chladicími systémy, zejména hybridní modely, jako jsou naše i3 a i8.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaši odpověď! Právě jsem měl poslední servis asi před 3 měsíci na 73717 KM. Chybové kódy, které dostávám, jsou P1434 a P0597 a teploměr neustále skáče nahoru a dolů pěkně z ničeho nic. Je to opravdu frustrující, protože jsem vždy dával pozor na údržbu. Nejvíc mě znepokojuje, že se to začalo dít hned po poslední službě, což mě nutí přemýšlet, jestli nebylo něco poskládáno správně. Mám všechny servisní záznamy, jestli to pomůže. Můj mechanik je rezervován na další dva týdny, takže se snažím zjistit, jestli je to něco, na co se musím urychleně podívat, nebo jestli to může počkat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty podrobnosti, je to každou minutou zajímavější. Víš co? Vaše situace je ještě více podobná tomu, co jsem zažil, než jsem si původně myslel. Můj i8 začal fungovat hned po servisu a měl jsem téměř stejné chybové kódy. Skokový teploměr v kombinaci s těmito specifickými kódy opravdu zvoní. V mém případě se ukázalo, že technik během servisu řádně nezajistil připojení hadice chladicí kapaliny. Také neodvzdušnili správně chladicí systém, což způsobilo vzduchové kapsy. To je důvod, proč se můj teploměr zbláznil stejně jako váš. Vzhledem k mé zkušenosti bych důrazně doporučil nečekat ty dva týdny. Tyto příznaky u hybridních vozů BMW mohou vést k větším problémům, pokud nejsou pod kontrolou. Nemůžu vám říct, jak jsem rád, že jsem nepočkal, můj mechanik mi řekl, že jsem mohl skončit s vážným poškozením součástí elektrického pohonu. Udělal bych toto: Zavolejte do servisního střediska a vysvětlete, že tyto problémy začaly hned po jejich servisu. Uveďte chybové kódy a že máte jiného majitele hybridního BMW (já), který měl stejný problém kvůli nesprávné servisní práci. Mohou být ochotnější vás vmáčknout dříve, zejména proto, že by to mohlo souviset s jejich nedávnou prací. Věřte mi, nechcete se u těchto hybridů potýkat s problémy s chlazením. Jsou to úžasná auta, ale docela složitá, pokud jde o řízení teploty.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji moc za podrobnou odpověď, přesně takový pohled jsem doufal! Díky tobě se cítím lépe a zároveň jsem se více znepokojoval. Lepší, protože teď vím, že si nepředstavuji věci o načasování služby, které je podezřelé, ale mám dost starostí, abych okamžitě zasáhl. Právě jsem zavolal do servisního střediska a zmínil vše, co jste navrhl, včetně podobného případu s vaším i8. Měl jsi pravdu, zítra ráno mě pasují! Zdálo se, že je to docela zajímá, když jsem zmínil tyto konkrétní chybové kódy a připojení k nedávné servisní práci. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Dalo mi to sebevědomí, abych si vyžádal okamžitou pozornost, než abych ty dva týdny čekal. Určitě vás budu aktualizovat, jakmile to zkontrolují, doufejme, že je to jen jednoduchá oprava, jako byla ta vaše. Tyto hybridy jsou úžasné, ale s jejich složitostí máte naprostou pravdu!

(Přeloženo z Angličtina)