BMW i3 Hybrid Electrical Gremlins, Aux Battery Podezřelý?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na hybridech a s něčím podobným jsem se setkal u svého BMW i8 z roku 2011. Můj bratranec měl vlastně také srovnatelné problémy se svým ActiveHybridem 5. Když se mi objevily stejné chybové hlášky a slabé starty, ukázalo se, že viníkem je skutečně moje přídavná baterie. Loni v létě jsem ji odvezl do svého důvěryhodného servisu, kde mé podezření potvrdili. 12V pomocná baterie byla úplně vybitá a už nedokázala udržet náboj. Celková oprava vyšla asi na 290 eur včetně diagnostiky a výměny. Tyto pomocné baterie v hybridech jsou dost kritické, napájejí veškerou základní elektroniku, než se spustí hlavní hybridní systém. I částečně selhávající může způsobit různé podivné elektrické závady. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Jak stará je vaše současná pomocná baterie? Stává se problém častěji, když auto několik dní stojí?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste naskočili! Právě jsem měl servis asi před 3 týdny při 199553 KM. Neustále dostávám kód chyby 0x4B8D39. Pomocná baterie je ve skutečnosti původní baterie, která byla dodána s vozem, takže ano, v tuto chvíli pravděpodobně již dávno za sebou. A když uhodíte hřebík na hlavičku, problémy se ještě zhorší, když auto stojí 2-3 dny nepoužívané. Za poslední měsíc jsem to musel párkrát nastartovat. Vaše zkušenost zní přesně jako to, s čím mám co do činění, takže si říkám, že bych měl prostě pokračovat a vyměnit pomocnou baterii. Opravdu užitečné vědět také o vašich nákladech na opravy, dává mi dobrou představu o tom, co očekávat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ach, to je skvělé, že od vás slyším! Jo, po přečtení vašich podrobností jsem ještě více přesvědčen, že je to pomocná baterie, přesně jako to, co se stalo s mojí i8. Tento chybový kód 0x4B8D39 je stejný, jaký jsem stále dostával. A wow, stále běžíš na původní pomocnou baterii? To je opravdu působivé, že to trvalo tak dlouho! Můj zemřel kolem 7 let. Situace se startováním, kterou jste popsal, je velmi známá. Pamatuji si, že jsem musel startovací kabely držet v kufru pro ty nepříjemné okamžiky „nenastartuje“, zvláště poté, co auto několik dní sedělo. Taková bolest! Když jste zmínil svou nedávnou službu, provedli test baterie? Občas jim chybí kontrola pomocného akumulátoru a soustředí se více na hlavní hybridní systém. V mém případě jsem si nechal vyměnit baterii a doslova všechny ty problémy zmizely přes noc, žádné další chybové hlášky, start-stop opět funguje perfektně a pokaždé startuje jako kouzlo. Rychlý tip z mé zkušenosti: když ji vyměníte, ujistěte se, že používají správnou specifikaci baterie. Tyto hybridy jsou dost vybíravé na své pomocné baterie. Zjistil jsem, že tvrdá cesta, když jsem se zpočátku snažil ušetřit nějaké peníze s generickou baterií, velká chyba! O týden později jsem ho musel vyměnit za správný. Dej mi vědět, jak to dopadlo po výměně. Vsadím se, že uvidíte stejný rozdíl v noci a ve dne jako já!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem! Po vyslechnutí vašich zkušeností a zvážení, že moje 10 let stará původní pomocná baterie způsobuje podobné problémy, jsem se rozhodl přistoupit k výměně. Jsem opravdu rád, že jsem se zeptal zde, než jsem utratil peníze za rozsáhlou diagnostiku. Už jsem zavolal svému mechanikovi a naplánoval výměnu baterie na příští týden. Potvrdili, že použijí správnou baterii BMW, takže doufejme, že to jednou provždy vyřeší všechny tyto elektrické gremliny. Určitě vás všechny budeme informovat o tom, jak to chodí, ale s jistotou je to řešení. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, velmi nám to pomůže! Držím palce, ať to proběhne hladce jako ty!

(Přeloženo z Angličtina)