BMW Diesel Ztráta výkonu + neúspěšné emise: Pomoc odborníka?

Ahoj! S podobnými problémy jsem se setkal minulou zimu u svého BMW řady 5 diesel z roku 2012. Příznaky přesně odpovídají tomu, co popisujete, tedy ztráta výkonu, kontrolka motoru a neúspěšný test emisí. V mém případě se ukázalo, že se jedná o prasklé výfukové potrubí a selhávající katalyzátor NOx. Netěsnost výfuku způsobovala, že systém nasával další vzduch, což zkreslovalo údaje o emisích a spouštělo systém řízení motoru, aby snížil výkon. Nechal jsem to opravit v servisu a byla to docela náročná práce, zabralo jim to dva dny. Museli vyměnit sběrné potrubí i katalyzátor. Motor teď běží perfektně, už žádné úniky ani problémy s výkonem a bez problémů prošel emisní kontrolou. Určitě bych to ale nechal brzy zkontrolovat, provoz s netěsným výfukem může časem způsobit další poškození ostatních komponentů. Určitě si najděte servis, který se specializuje na diesely BMW, protože tyto systémy jsou dost složité. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Se svým BMW jsem prošel téměř stejným. Opravdu rád slyším, že jste to vyřešili. Vlastně by mě zajímalo, pamatuješ si zhruba kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? Také od té doby vše běží hladce nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další problémy? Ten můj si po opravě vede dobře, ale vždy je dobré vědět, na co si dát pozor.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, rádi se s vámi podělíme o sledování! Od té doby, co jsem minulou zimu viděl mechanika, vše běží perfektně. Opravili problém se stárnutím katalyzátoru NOx a zjistili netěsnost ve výfukovém systému. Celé mě to stálo 265 €, mnohem méně, než jsem se zpočátku obával. Moje řada 5 si od opravy vede jako mistr. Energie se vrátila do normálu, už žádná kontrolka motoru a ona prošla testy emisí na výbornou. Od té doby jsem na něm najel pěkných pár kilometrů bez jakýchkoliv souvisejících problémů. Zvuk výfuku se také vrátil k normálu, už žádný nepříjemný zvuk úniku. Jsem opravdu rád, že jsem to vyřešil, když jsem to udělal, protože mechanik zmínil, že by to mohlo způsobit dražší problémy, pokud by to nebylo zkontrolováno. Jen sledujte svůj výfuk a dodávku energie, pokud se něco změní, nechte si to okamžitě zkontrolovat. Ale upřímně řečeno, jakmile jsou tyto problémy správně opraveny, mají tendenci zůstat opraveny. Ten můj je od té doby pevný jako skála.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Vlastně jsem se dnes vrátil od svého mechanika poté, co jsem řešil problémy svého BMW. Jaká úleva, ukázalo se, že moje oprava byla podobná, ale stála o něco víc, asi 400 dolarů. Našli prasklé výfukové potrubí spolu s problémem s katalyzátorem, což vysvětluje všechny ty divné zvuky, které jsem slyšel. Jsem docela spokojený s tím, jak vše dopadlo. Auto teď jezdí mnohem lépe, už neztrácí výkon a ta otravná kontrolka motoru je konečně pryč. Je to jako jezdit jiným autem! Musel jsem projít tři mechaniky, než jsem našel někoho, komu jsem věřil, ale stálo to za tu námahu. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to vědět, co mám očekávat a nenechat se oškubat. Držím palce, ať obě naše BMW dál fungují bez problémů!

(Přeloženo z Angličtina)