BMW Diesel Kontrola motoru + vysoká spotřeba paliva: Snímač O2?

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a ve skutečnosti jsem čelil něčemu velmi podobnému se svým dieselem BMW řady 3 2015. Měl stejné příznaky, zkontrolujte kontrolku motoru, pijete více paliva než obvykle. Vzal jsem to do mé běžné dílny, kde to diagnostikovali. Ukázalo se, že to nebyl snímač O2, ale spíše uvolněné připojení kabelu k řídicí jednotce motoru. Mechanik opravil připojení a vymazal chybové kódy. Celkový účet dosáhl 95 Euro, což nebylo tak špatné, protože jsem se obával, že by to mohlo být něco velkého. Než se podělím o konkrétnější podrobnosti, mohl byste mi říci, jakou variantu motoru máte ve své řadě 2? Bylo také zvýšení spotřeby paliva postupné nebo náhlé? Tyto podrobnosti by mi pomohly lépe pochopit, pokud řešíte stejný problém jako já. Mimochodem, pokud jste to ještě neudělali, možná budete chtít přečíst konkrétní chybové kódy, což opravdu pomáhá zúžit věci.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje auto má najeto 133619 KM a mělo poslední servis asi před 2 měsíci. Ke skoku ve spotřebě paliva došlo docela náhle, asi za týden. Je to varianta s naftovým motorem 2,0 l. To je zajímavé na tom uvolněném připojení, rozhodně levnější než to, co jsem očekával, že zaplatím za výměnu senzoru O2! Nejprve nechám svého mechanika zkontrolovat připojení. Všimli jste si nějakých dalších příznaků, než jste to napravili? Také se problém po opravě někdy vrátil?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za další podrobnosti o vašem voze. Jo, určitě to dokážu, protože moje řada 3 měla podobný počet najetých kilometrů, když se to stalo (kolem 140 000 km). Vlastně, když teď zmiňujete náhlý prudký nárůst spotřeby paliva, přesně tak se to stalo i u mého. A ano, všiml jsem si pár dalších věcí, auto bylo při akceleraci trochu pomalé, zejména mezi 2000-3000 ot./min. a občas mírně zaváhalo při startování za studena. Poté, co opravili to uvolněné připojení, neměl jsem žádné problémy, které by se vrátily, už je to asi 18 měsíců. Ale budu upřímný, také jsem byl zpočátku přesvědčen, že je to O2 senzor! Co mě obzvlášť potěšilo, že jsem to nechal řádně zkontrolovat, bylo to, že můj mechanik zjistil problém s připojením během důkladné kontroly. Řekl, že tato spojení se mohou časem uvolnit kvůli vibracím motoru. Vzhledem k tomu, že máte stejnou rodinu motorů jako já (nafta 2,0 l), rozhodně bych před výměnou dílů doporučil nejprve zkontrolovat tato připojení. Mohli byste ušetřit docela dost peněz! Jen se ujistěte, že kdokoli to kontroluje, zkontroluje všechna připojení snímačů, nejen ta zjevná. Někdy může být opravdu obtížné tyto věci rozpoznat. Dejte mi vědět, co váš mechanik našel, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Víš co je šílený? Ve skutečnosti zažívám přesně tu samou pomalost během zrychlení, kterou jste zmínil, zejména v tomto rozsahu otáček. Nenapadlo mě to zmínit dříve, protože jsem si myslel, že jsem jen paranoidní! Už jsem zavolal svému mechanikovi a zarezervoval ho na zítra ráno. Určitě je nechá nejprve zkontrolovat všechna připojení, než se vrhnou na nějaké drahé náhrady. Je to taková úleva, když slyším, že vaše auto jezdí v pořádku 18 měsíců po opravě, dává mi to naději, že to nebude tak nákladné, jak jsem se obával! Jakmile dostanu verdikt od mechanika, napíšu vám zprávu. Opravdu oceňuji, že jste si našli čas a podělili se o své zkušenosti. Držím palce, je to jen volné spojení, jako bylo to vaše!

(Přeloženo z Angličtina)