ludwigwolf7
BMW Cabrio Top selže v polovině provozu, je nutná oprava
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
ludwigwolf7 (Autor)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Ten problém s kabelovým svazkem zní velmi podobně tomu, co řeším. Můj kabriolet se chová úplně stejně. Mohl byste mi říct, kolik vám účtovali za opravu? Také se vám po opravě objevily nějaké další problémy s vrškem? Chci jen vědět, na co bych mohl být. Díky!
(Přeloženo z Angličtina)
elisafrost3
Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat, minulý týden jsem si nechal auto zkontrolovat u mechanika a budeš rád, když ti řeknu, že to bylo přesně tak, jak jsem předpokládal. Ukázalo se, že je to vadný hallův snímač ve střeše kabrioletu, který se jim podařilo opravit bez větších problémů. Celkový účet vyšel na 95 € za vyřešení něčeho, co se ukázalo jako vadný kabel a zástrčkový spoj. Od opravy funguje střecha jako po másle, hladký chod po celou dobu, už žádné zastavování v polovině cesty a zmizely i ty otravné chybové hlášky. Je to taková úleva, že to zase funguje správně! Od opravy jsem neměl žádné problémy a upřímně, mám pocit, že funguje lépe než kdy předtím. Oprava rozhodně stála za každou korunu a řekl bych, že pokud máte podobné příznaky, měli byste to nechat zkontrolovat. Tyto problémy mají tendenci se zhoršovat, pokud se jim nevěnuje pozornost, a rozhodně nechcete riskovat poškození celého mechanismu. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování! Dejte mi vědět, pokud budete potřebovat další informace!
(Přeloženo z Angličtina)
ludwigwolf7 (Autor)
Díky moc za podrobné sledování! Opravdu rád slyším, že jste to vyřešili, aniž byste vydělali peníze. Vlastně jsem to včera vzal k mechanikovi po přečtení vaší první zprávy. Dost legrační, v mém případě to byl také problém s kabeláží, měl jsem nějaké poškozené kabely v blízkosti řídicího modulu. Stálo mě to o něco víc než vaše, asi 150 za díly a práci, ale rozhodně to stojí za to, aby top opět správně fungoval. Mechanik byl opravdu důkladný a přesně mi ukázal, co je špatně. Dokonce mi dal několik tipů na údržbu, abych zabránil budoucím problémům. Top nyní funguje perfektně, už žádné zastavování v polovině nebo ty otravné chybové kontrolky. Měl jsi to udělat před týdny místo toho, aby ses tím trápil! Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo v rozhodnutí nechat si to zkontrolovat. Někdy prostě potřebujete slyšet někoho, kdo si prošel stejnou věcí!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
elisafrost3
Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW 5 diesel z roku 2014. Střecha kabrioletu se z ničeho nic zastavovala a házela stejné chybové hlášení. Původně jsem si myslel, že je to taky čidlem, ale když jsem ho odvezl do servisu, ukázalo se, že je to poškozený kabelový svazek a uvolněný spoj v hlavním řídicím modulu. Kabely byly opotřebované neustálým pohybem a některé konektory neměly správný kontakt. Nebyl to nijak závažný problém, ale rozhodně bylo potřeba ho opravit, aby se zabránilo dalšímu poškození horního mechanismu. Mechanik mi ukázal, kde jsou kabely roztřepené, což mi opravdu otevřelo oči. Pokud se vám objevují ta blikající světla a přerušované zastavování, doporučuji nechat to brzy zkontrolovat. Můj problém sice souvisel s kabeláží, ale tyto příznaky mohou ukazovat na různé problémy v systému. Lepší je řešit je dřív, než se to zhorší. Stojí za zmínku, že nešlo jen o rychlou opravu, mechanik potřeboval speciální diagnostické nástroje, aby správně identifikoval chybové kódy a opravil kabeláž.
(Přeloženo z Angličtina)