BMW 8 Výstražné signály DPF: Kouř, zápach a ztráta výkonu

Ahoj! Minulý rok v létě jsem měl podobný problém s dieselem BMW řady 5 2019. Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisujete, varování DPF, pokles výkonu a ten těžký zápach výfuku. Po kontrole se ukázalo, že můj snímač zpětného tlaku výfukových plynů byl vadný, což způsobovalo nesprávné čtení a narušovalo cyklus regenerace DPF. Garáž provedla úplnou diagnostiku a zjistila, že senzor byl úplně vystřelený. Museli vyměnit snímač a provést nucenou regeneraci DPF, aby se věci vyjasnily. Byl to vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože provoz auta v tomto stavu mohl trvale poškodit DPF. Opravu jsem nemohl odložit, protože auto bylo s redukcí výkonu sotva pojízdné. Oprava vyřešila všechny problémy, žádná další výstražná světla, správné napájení a kouř úplně zmizel. Několik posledních měsíců fungovalo bez problémů. Nejlepší je nechat to zkontrolovat specialistou BMW, který tyto dieselové systémy dobře zná.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo prošel něčím podobným. Problém se senzorem dává smysl vzhledem k mým příznakům. Přemýšlel jsem, jestli bych to neměl prostě kousnout a zamířit taky ke specialistovi. Nevadí, když se zeptám, kolik jsi nakonec zaplatil za celou opravu? Také je od té doby vše v pořádku nebo jste si všimli, že se objevily nějaké další vtípky? Jen se snažím získat představu o tom, co bych mohl mít.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že jsem mohl pomoci! Chtěl jsem jen navázat, dal jsem na vaši radu a hned po našem posledním rozhovoru jsem šel za specialistou. Uleví se vám, když budete vědět, že to bylo přesně to, co jsem předpokládal, že na vině byl snímač protitlaku výfuku. Opravili to za 245 €, což upřímně nebylo tak bolestivé, jak jsem očekával! Od té doby, co jsme to dali do pořádku, varování „Výfukový tlak filtru pevných částic je příliš nízký“ úplně zmizelo. Auto teď jede jako sen, už žádné problémy s napájením, divný zápach nebo kouř. Je to asi šest měsíců a nezaznamenal jsem jediný problém související s DPF. Motor také reaguje mnohem lépe. Řekl bych, že pokud vaše příznaky odpovídají tomu, co jsem popsal, rozhodně si to nechte zkontrolovat dříve než později. Běh s vadným senzorem může vést k větším problémům na silnici. Věř mi, ten klid stojí za každý cent. Pokud potřebujete další informace, dejte mi vědět, rádi vám pomůžeme!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za další informace! Sám jsem se dnes vrátil od mechanika a jaká úleva. Specialista, kterého jsem našel, byl super poctivý a efektivní. Všechno opravil během jednoho dne, ukázalo se, že můj snímač byl taky vystřelený, stejně jako ten tvůj. Nakonec jsem zaplatil trochu víc, asi 300 €, ale odvedli důkladnou práci. Dokonce mi ukázali starý snímač a vysvětlili, co se pokazilo. Auto teď jezdí úžasně, už žádné varovné kontrolky ani ten otravný kouř. Výkon se vrátil do normálu a zmizel ten odporný zápach z výfuku. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, dodalo mi to odvahu to řešit přímo, místo abych to odkládal. Rozhodně jsem se poučil o tom, že s takovými problémy je třeba chodit ke specialistům. Někdy zaplatit trochu víc předem ušetří spoustu bolesti hlavy (a peněz) na cestě. Ještě jednou děkuji za vaši pomoc! Případ je uzavřen, pokud jde o drama s DPF!

(Přeloženo z Angličtina)