BMW 8 Problémy se vzduchovým odpružením, kompresorem a napájením

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s BMW a prošel jsem něčím podobným se svým dieselem BMW řady 7 2021. Také vlastním BMW 4, takže tato auta docela znám. Měl jsem téměř identické příznaky, auto nakloněné, upozornění na zavěšení, špatně seřízené světlomety. Vzali to do mé dílny a zjistili, že je to jen uvolněné spojení v kabelovém svazku ke kompresoru. Kabel se postupem času uvolnil, což způsobovalo občasné problémy. Celková oprava stála 95 Euro, většinou práce na diagnostice a opravě spoje. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o tom, kdy tyto problémy začaly? Stává se to častěji, když auto bylo na chvíli zaparkované? Taky, jaký máš najeto? To by mohlo pomoci určit, zda máme co do činění se stejným problémem. Dejte nám vědět více podrobností a já se pokusím dále pomoci.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto bylo minulý týden v servisu a s 138126 km na tachometru se začínám obávat nákladů na opravu. Vlastně jsem si všiml, že se problém zhoršuje po delších jízdách, zejména v teplých dnech. Naklánění začíná postupně, ale postupem času je stále znatelnější. Včera se nezvedl ani po několika hodinách parkování. Je dobré slyšet, že u vás šlo jen o problém s kabeláží, dává mi to naději, že by to nemuselo být tak drahé, jak jsem se obával. Zmínil se váš servis o nějakých preventivních opatřeních, která bych měl zvážit?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za další podrobnosti o tvém autě. Víš, když slyším o problémech, které se zhoršují po dlouhých jízdách a v teplém počasí, vlastně mi to přesně připomíná, co se dělo s mým autem, než jsem ho nechal opravit. Můj mechanik se zmínil, že teplo může s těmito systémy opravdu zamávat, zejména pokud je problém s kabeláží, jako jsem měl já. Ale je tu něco zajímavého, zatímco u mého se ukázalo, že jde jen o uvolněný spoj, zjistili také, že oblast kolem kabelového svazku potřebuje pořádně vyčistit. Zřejmě se tam časem může nahromadit špína a nečistoty a způsobit problémy s připojením. Vzhledem k tomu, že máte podobný počet najetých kilometrů jako já (když se to stalo, měl jsem najeto asi 142 000 km), v servisu mi navrhli několik preventivních kroků, které mi opravdu pomohly: Nechat zkontrolovat systém vzduchového odpružení při každém větším servisu, nechat vyčistit elektrické spoje, když už jsou v tom, poslouchat, zda se neozývají neobvyklé zvuky kompresoru (můj vydával před začátkem problémů podivný cvakavý zvuk) Rozhodně bych ale doporučil nechat ho brzy zkontrolovat. To, že se naklánění časem zhoršuje, není dobré znamení, ale nemusí to nutně znamenat velkou opravu. Moje BMW od této jednoduché opravy jezdí už rok perfektně. Informujte nás o tom, co váš servis zjistil, jsem zvědavý, jestli je to stejný problém jako u mě!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za podrobnou odpověď! Díky vám se cítím v celé situaci mnohem lépe. Určitě si nechám udělat ta preventivní opatření, o důležitosti čištění těch elektrických spojů jsem nevěděl. Když o tom tak přemýšlím, taky jsem slyšel nějaké divné cvakavé zvuky, jen jsem jim předtím nevěnoval pozornost. Už jsem volal do servisu a objednal se na zítřejší ráno. Poté, co jsem se zmínil o tvé zkušenosti s problémem s kabelovým svazkem, vypadali docela sebejistě. Skutečnost, že vaše auto po tak jednoduché opravě už rok perfektně funguje, je opravdu povzbudivá. Určitě je nechám zkontrolovat všechny ty oblasti, které jsi zmínil, zejména elektrické spoje a celkovou čistotu kolem systému. Opravdu doufám, že se ukáže, že je to něco tak jednoduchého, jako bylo to vaše! Ještě jednou díky za všechny užitečné informace, určitě vlákno aktualizuji, jakmile budu vědět, co se děje s mým.

(Přeloženo z Angličtina)