BMW 7 Hybrid: Vícenásobné poruchy systému a trhavé zrychlování

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, i když nejsem profi mechanik. Minulý rok jsem měl podobný problém s mým 2020 BMW řady 5 Hybrid (přešel jsem z řady 3). Příznaky, které popisujete, znějí přesně jako to, co jsem řešil já, několik varování a to nepříjemné cukání během zrychlování. Ukázalo se, že v mém případě to bylo vadné relé ASC. Nechal jsem to opravit v mé běžné dílně, stálo mě to kolem 90 Euro za celou věc, včetně dílů a práce. Docela přímočará oprava, jakmile problém identifikovali. Než budu moci pomoci konkrétněji, mohl byste se podělit o: Kolik mil/kilometrů na vašem autě? Kdy se tyto příznaky poprvé objevily? Nějaká nedávná práce na autě? Tyto informace by mi pomohly zjistit, zda řešíte stejný problém jako já. Dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje řada 7 má od doby, co jsem ji dostal, najeto pouhých 7077 km a právě jsem provedl poslední servis. Příznaky se začaly objevovat asi před týdnem, úplně z ničeho nic. Kromě pravidelné údržby nebyly na voze provedeny žádné jiné práce. Opravdu doufám, že je to jen problém s relé jako ve vašem případě, zní to mnohem lépe, než jsem si představoval! Vykazovalo vaše auto také více poruch systému najednou? A bylo škubání zvláště patrné při akceleraci ze zastavení?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další informace o vaší řadě 7. Jo, když se podívám na vaše čísla a příznaky, určitě to odzvonilo tomu, co jsem zažil. Moje auto bylo vlastně docela nové, když se to stalo, kolem 12 000 KM, takže docela podobná situace. A ano, měl jsem přesně těch několik selhání systému najednou, ASC, ABS, celá show. Trhání ze zastavení bylo v mém případě obzvláště špatné, zvláště když jsem se snažil jemně zrychlit. Jako by se auto nemohlo rozhodnout, jestli chce jet nebo ne, že? Ale tady je něco zajímavého, zatímco můj problém byl relé, vzhledem k tomu, že vaše auto je ještě novější než moje a jen bylo v servisu, jsem vlastně zvědav, jestli to nemůže být závada softwaru. Tyto nové hybridy jsou docela složité a všechny jejich systémy spolu komunikují. Zkoušeli jste starý trik „vypnout a znovu zapnout“? Jako, úplně vypnout auto asi na 10 minut, než ho znovu nastartujete? Pokud to nepomůže, určitě si to brzy nechejte zkontrolovat. Tyto příznaky nejsou něco, co byste chtěli ignorovat, zvláště v novějším autě, jako je to vaše. I když moje oprava relé byla rychlá a levná, vždy je lepší zachytit tyto věci včas, než mohou způsobit nějaké větší problémy. Dej mi vědět, co jsi zjistil, jsem zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém jako já!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto podrobné informace! Víte co, vlastně jsem ještě nezkoušel úplné vypnutí, to je skvělý návrh. Než se vydám do dílny, určitě to vyzkouším. Způsob, jakým jste to škubání popsal, je na místě, je to přesně ten pocit, když je auto nerozhodné vpřed. Je opravdu uklidňující slyšet, že jste měli podobné problémy se svým vozem při podobném počtu najetých kilometrů a vyřešili jste to bez velkého dramatu. Upřímně jsem se začínal obávat, že by mohlo jít o nějaké masivní selhání hybridního systému, takže když slyším o vaší opravě relé, dává mi naději! Nejdřív zkusím reset a když to nepůjde, tak to hned nechám zkontrolovat v dílně. Dám vám vědět, jak to dopadne, pokud se tu znovu zkřížíme. Ještě jednou děkujeme, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, bylo to velmi užitečné!

(Přeloženo z Angličtina)