BMW 4 Diesel Upozornění na klíč: Odstraňování závad Hallova snímače

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW a potýkal jsem se s podobným problémem u svého BMW řady 3 diesel z roku 2019. Když jsem si přečetl tvůj příspěvek, okamžitě mi to připomnělo, co se stalo s mým autem. Původně jsem si myslel, že je to jen baterie v klíči, ale ukázalo se, že viníkem je řídicí jednotka. Odvezl jsem ho do servisu a tam diagnostikovali vadnou řídicí jednotku. Celá oprava, včetně dílů a práce, mě vyšla asi na 1000 eur. Museli přeprogramovat novou jednotku a synchronizovat ji s klíčem. Než budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Zkoušeli jste použít náhradní klíč? Jsou na přístrojové desce nějaké další výstražné kontrolky? Objevily se nějaké konkrétní chybové kódy? Znalost těchto údajů by pomohla zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Řada 4 je dost podobná mé trojce, takže oprava by mohla být stejná.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje auto má najeto 184791 km a naposledy bylo servisováno před 3 měsíci. Zkoušel jsem vlastně oba klíče, stejný problém s oběma. Kromě symbolu klíče se rozsvítí také červená kontrolka baterie. Kód chyby, který jsem dostal, byl 2AFC4, pokud to pomůže. Nemám zájem utrácet tolik za opravy, pokud se tomu mohu vyhnout, ale zní to, že by to mohlo jít tímto směrem. Zmínil váš workshop nějaká preventivní opatření, aby se to neopakovalo? A jak dlouho vám trval celý proces opravy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za poskytnutí těchto podrobností, opravdu užitečné. Jo, pamatuji si, že jsem na svém BMW 3 dostal přesně stejný chybový kód (2AFC4) a také výstražnou kontrolku baterie. Když jsem viděl, že oba klíče mají stejný problém, do značné míry potvrzuje to, čím jsem prošel. Oprava mého auta trvala asi den a půl. Většinu času strávili čekáním na doručení dílu, protože ho neměli na skladě. Skutečná oprava trvala možná 3-4 hodiny včetně všech programovacích věcí. O zabránění tomu, aby se to opakovalo, legrační byste se měli zeptat. Můj mechanik řekl, že tyto řídicí jednotky obvykle vydrží po celou dobu životnosti auta a moje selhání bylo docela neobvyklé. Zmínil se, že udržování baterie v dobrém stavu pomáhá snížit namáhání všech elektronických součástek včetně řídicí jednotky. Od té doby jsem věřící na údržbu baterie a za poslední rok jsem neměl žádné problémy. Vzhledem k tomu, že váš počet najetých kilometrů je docela blízko tomu, co jsem měl, když to selhalo (měl jsem asi 175 000 km), řekl bych, že se určitě díváme na stejný problém. Vím, že cena opravy není skvělá zpráva, ale alespoň nebudete vyhazovat peníze za výměnu dílů, které nejsou skutečným problémem. Jen pro zajímavost, projevuje se vám někdy před tímto úplným selháním vaše auto zpožděnou odezvu, když zmáčknete klíčenku? Můj to dělal asi týden, než to úplně vzdal.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny ty podrobné informace! Jo, teď, když to zmiňuješ, všiml jsem si, že klíčenka je posledních pár týdnů trochu pomalá, jen jsem o tom v tu chvíli moc nepřemýšlela. Měli byste věnovat více pozornosti těmto varovným signálům! Náklady na opravu jsou trochu otřesné, ale myslím, že je to lepší, než někde uvíznout. Vezmu si také vaši radu ohledně údržby baterie, nikdy jsem si neuvědomil, že by to mohlo ovlivnit tolik jiných systémů. Asi zítra zavolám do dílny, abych to vyřešil. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, rozhodně mi to pomohlo pochopit, s čím mám co do činění. Časová osa také pomáhá, alespoň si mohu naplánovat, že budu pár dní bez auta. Držím palce, díl mají na skladě a dokážou to udělat rychleji než vy. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)