miafox1
BMW 320d Boost Sensor Noční můra: Trhání, syčení a škubání
Pískání
Špatná spotřeba paliva
Kontrolka motoru svítí
Zasekávání při volnoběhu
Hlasité syčení při akceleraci
Ztráta výkonu motoru
Trhání při zrychlení
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Přesně to jsem řešil, taková úleva, když jsem slyšel, že někdo jiný má stejný problém. Ten můj je už opravený, ale jsem zvědavý na vaše náklady na opravy, protože díly BMW mohou být s cenami tak zasaženy. Také od opravy vše běží hladce? Jsem trochu paranoidní ohledně dalších problémů, které se objevují, a rád bych věděl, jestli jste si všimli, že se ještě něco objevilo.
(Přeloženo z Angličtina)
Hej! Rád slyším, že jste to vyřešili! Jo, poté, co jsem se vypořádal se svými problémy s 318d, jsem úplně dostal paranoiu ohledně potenciálních problémů. Ale můžu vám říct, že od té doby, co jsem nechal opravit to špatné čidlo plnicího tlaku, moje auto jezdí jako sen. Oprava byla ve skutečnosti docela přímočará, ukázalo se, že šlo jen o problém s připojením kabelu/zástrčky, a vrátila mě jen na 95 €. Mnohem levnější, než jsem čekal na opravu BMW! Abych odpověděl na vaši otázku, od opravy uplynulo asi šest týdnů a upřímně řečeno, vše bylo perfektní. Už žádné cukání, žádné divné zvuky, spotřeba paliva se vrátila k normálu a motor běží super hladce. Je to taková úleva, když zjistíte, že jde spíše o jednoduchý problém s připojením než o něco zásadního se samotným turbem! Vážně, jakmile správně opraví připojení snímače, tato auta běží jako hodinky. Vůbec jsem si nevšiml, že by se objevily nějaké další problémy. Stačí držet krok s pravidelnou údržbou a měli byste jít!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za aktualizaci! měl jsi štěstí s těmi náklady na opravu, moje byly o něco strmější, protože museli vyměnit celou jednotku senzoru. Ale ouha, aspoň je to teď všechno v pořádku. Dovolte mi podělit se o svůj příběh o opravě, poté, co jsem dostal podezření ohledně prvního mechanika, vzal jsem ho do jiného obchodu, který se specializuje na německá auta. Chlap si hned všiml problému. Ukázalo se, že předchozí mechanik poškodil senzor při běžné údržbě. Nový chlap to opravil asi za dvě hodiny, a i když to nebylo levné, rozdíl v tom, jak auto teď jezdí, je jako noc a den. Pískání úplně zmizelo, zrychlení je opět plynulé a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Taková úleva! Mechanik ho také důkladně prohlédl, aby se ujistil, že v něm nečíhají žádné další problémy. Všechno bylo v pořádku, takže se teď cítím docela sebevědomě. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti, pomohlo mi to potvrdit, že jsem byl s diagnózou na správné cestě. Tato BMW mohou být záludná, ale když jedou správně, jsou to fantastická auta.
(Přeloženo z Angličtina)
Minulý měsíc jsem měl podobné problémy se svým BMW 318d z roku 2015. Příznaky byly stejné, trhání během zrychlování, ztráta výkonu a ten charakteristický pískavý zvuk. Vzal jsem to k mému běžnému mechanikovi, ukázalo se, že kabelový svazek snímače plnicího tlaku byl poškozený a konektor byl zkorodovaný. Samotný senzor byl ve skutečnosti v pořádku, ale vadné připojení způsobovalo nepravidelné údaje. Oprava zahrnovala výměnu kabelového svazku a vyčištění konektorových bodů. Nebyla to velká oprava, ale rozhodně to není nic, co by se mělo ignorovat. Špatné hodnoty snímačů mohou vést k vážnějším problémům s turbodmychadlem, pokud nejsou zaškrtnuty. Turbo pracovalo více, než bylo nutné, což vysvětlovalo zvýšenou spotřebu paliva. Moje rada? Nechte to brzy zkontrolovat. Tyto příznaky se samy nevyřeší a provoz motoru s nesprávnými údaji o zvýšení může způsobit větší problémy.
(Přeloženo z Angličtina)