BMW 3 Hybrid škubání: Ztráta výkonu motoru potřebuje opravu

Ahoj! Minulý rok jsem měl podobný problém se svým 2018 BMW 530e Hybrid. Zažil úplně stejné příznaky, škubání a ztrátu energie. Ukázalo se, že tuningový obchod třetí strany pokazil programování ECU během „upgradu výkonu“. Nechal jsem to opravit u certifikovaného prodejce. Museli resetovat celou řídící jednotku motoru a přeprogramovat ji původním softwarem výrobce. Hybridní systém také potřeboval rekalibraci. I když samotná oprava nebyla příliš složitá, byla vážná, protože chybné ladění mohlo poškodit součásti motoru, pokud by se nekontrolovalo. Zde je moje rada: Přeskočte ty tuningové obchody a nechte si to zkontrolovat u certifikovaného specialisty na hybridy. Mají správné diagnostické nástroje a správné programovací schopnosti. Tyto příznaky obvykle poukazují na elektronické/softwarové problémy spíše než na mechanické problémy. Jen neotálejte, jízda s těmito příznaky může vést k větším problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Opravdu užitečné slyšet od někoho, kdo si prošel něčím podobným. Vzpomínáte si, kolik vám zhruba prodejce účtoval za reset a přeprogramování? Snažím se na tuto opravu vyčlenit rozpočet. Také by mě zajímalo, jestli se po opravě objevily nějaké další problémy? Oceňuji radu ohledně návštěvy certifikovaného specialisty. Rozhodně nechci riskovat, že se to ještě zhorší tím, že půjdu znovu na špatné místo. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád vás informujem o své situaci BMW 530e. Celkový účet za opravu toho zpackaného chiptuningu činil 180 €. Docela rozumné vzhledem k potenciálním škodám, které to mohlo způsobit! Od té doby, co jsem to vyřídil v certifikovaném obchodě, moje auto jezdí jako sen, už žádné škubání nebo problémy s napájením. Chybový kód, který detekovali, byl zcela vymazán a již se nevrátil. Vlastně jsem opravdu rád, že jsem na opravu nečekal déle. Specialista zmínil, že pokračování v jízdě s vadným naladěním mohlo časem vážně poškodit motor. Moje auto je teď mnohem hladší, stejně jako když jsem ho dostal poprvé. Upřímně řečeno, stálo to za každý cent, aby se to udělalo pořádně. Od opravy jsem na ní najel cca 15 000 km bez závad. Opravdu mě naučil lekci, jak se držet dál od těch tuningových obchodů třetích stran, bez ohledu na to, jak lákavé mohou být jejich nabídky! Dejte mi vědět, jak jste na tom s tím svým!

(Přeloženo z Angličtina)

Jen jsem vám chtěl poskytnout aktuální informace o mé situaci s BMW. Včera ho konečně zkontroloval certifikovaný mechanik. Ukázalo se, že můj problém byl jiný, škubání a ztrátu výkonu způsoboval vadný vstřikovač paliva. Oprava mě stála asi 800 dolarů, což je o dost víc než oprava vaší řídicí jednotky! Mechanik byl opravdu důkladný a přesně mi ukázal, co je špatně. Provedli také kompletní kontrolu systému a nenašli žádné další problémy, což mě uklidnilo. Dnes jsem si ho vyzkoušel a to je rozdíl! Už žádné cukání a výkon je opět plynulý. Měli jste naprostou pravdu, že jste měli jít ke specialistovi. Ten chlapík se v tom opravdu vyznal a všechno jasně vysvětlil. Měl jsem to udělat už před několika týdny, místo abych se tím trápil. Ještě jednou díky za sdílení tvých zkušeností, dodalo mi to impuls, který jsem potřeboval, abych to pořádně vyřešil. Opravdu si vážím pomoci! Dávejte na sebe pozor!

(Přeloženo z Angličtina)