BMW 3 Hybrid se nespustí: Problém s napájením terminálu 15

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým 2020 BMW řady 5 Hybrid (také vlastním BMW 7). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale problémy s elektrikou jsou složité. Minulý měsíc moje auto nestartovalo a mělo podobné příznaky. Poté, co ji odvezli do mé důvěryhodné dílny, zjistili vadné připojení kabelu k ECU. Mechanik objevil nějaké zkorodované svorky, které přerušovaly napájení. Oprava nebyla příliš složitá, vyměnili poškozené kabely a vyčistili spoje. Stálo mě to 95 Euro a auto od té doby jezdí perfektně. Jaký máš přesný model a najeto? To by mohlo pomoci určit, zda se jedná o stejný problém, kterému jsem čelil. Tyto problémy mohou být někdy specifické pro model, takže další podrobnosti by mi pomohly sdílet relevantní informace.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje řada 3 právě dosáhla 16353 KM a měla poslední službu asi před dvěma měsíci. Vše bylo v pořádku až do dnešního rána. Váš problém s elektřinou zní dost podobně jako já. Dobré vědět, že to může být jen problém s kabelovým připojením, to je poněkud uklidňující ve srovnání s tím, co jsem si představoval! Zítra to plánuji zkontrolovat. Vyhodilo vaše BMW nějaké konkrétní chybové kódy, když jste měli tento problém? Jen by mě zajímalo, jestli si mám dát na něco konkrétního, když to vezmu do obchodu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, když jsem měl tento problém s řadou 5, vzpomínám si, že se mi zobrazil chybový kód P0685, který se konkrétně týká problémů s napájením řídicí jednotky. Příznaky byly totožné, nešlo nastartovat, nebylo napětí v ECU. Zajímavé je, že u tebe se to stalo hned po dosažení 16 tisíc, u mě to bylo kolem 18 tisíc, když se to objevilo. Protože jsi zmínil, že po servisu před dvěma měsíci to bylo v pořádku, určitě bych je nechal zkontrolovat, jestli nějaká z prací, které prováděli, nemohla nechtěně ovlivnit zapojení. Někdy se tyto problémy mohou objevit postupně po servisu, pokud něco nebylo správně zajištěno. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, než jsem ho odvezl do servisu, zkusil jsem vlastně sám zkontrolovat pojistkovou skříňku (protože dělám základní údržbu), ale vše vypadalo v pořádku. Ukázalo se, že problém byl hlouběji v kabelovém svazku. Zkorodované svorky nebyly vidět bez demontáže některých panelů. Oprava opravdu nebyla tak děsivá, jak jsem si původně myslel. Auto mi vrátili ještě ten samý den. Jen se ujistěte, že důkladně zkontrolují všechny spoje, nejen ty zjevné. Až ho zítra odnesete, zmiňte se o podezření na svorku 15, to jim dá dobrý výchozí bod, i když v mém případě se ukázalo, že to byly spíš ty zkorodované kabely. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Vždycky si rád porovnám poznámky s jiným majitelem hybridního BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Opravdu oceňuji, že jste zmínil ten chybový kód P0685, určitě to uvedu, až to převezmu. Je také velmi užitečné vědět o problému se skrytým kabelovým svazkem, protože jsem dnes večer skutečně přemýšlel o kontrole pojistkové skříňky. Raději to nechám na profesionálech! Máte pravdu s tím, že načasování je zajímavé, možná tam je nějaká souvislost s nedávnou službou. Určitě je požádám, aby zkontrolovali, jestli se během údržby nemohlo něco uvolnit. Docela se mi ulevilo, když jsem slyšel, že vaše oprava byla rychlá a přímočará. Jsem opravdu vděčný za to, že jste se podělil o své zkušenosti. Dalo mi to mnohem lepší představu o tom, co mám zítra očekávat. Jakmile to vyřeším, budu vás aktualizovat. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas a pomohli dalšímu majiteli BMW!

(Přeloženo z Angličtina)