BMW 3 Hybrid Multiple System Failure, Cruise Dead

Ahoj! Měl jsem podobné problémy s mým BMW řady 5 Hybrid z roku 2011 (předtím také vlastnil řadu 7). Mám nějaké zkušenosti s prací s auty, ale věřím hlavně profesionálním mechanikům na složité elektrotechnické problémy. Tyto výstražné kontrolky, které se rozsvítí společně, obvykle ukazují na problém s elektrickým připojením. V mém případě to bylo vadné kabelové připojení v modulu volantu, které způsobilo, že všechny ty systémy šly na hromadu. Vzal jsem to do mé běžné dílny a oni to diagnostikovali docela rychle. Oprava zahrnovala výměnu některých poškozených kabelů a konektorů, celkem mě stála 95 Euro. Než se budu moci podělit o konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Všimli jste si nějakých dalších problémů s elektřinou? Stává se to, když je auto studené nebo po chvíli jízdy? Provedli jste v poslední době nějakou práci na volantu nebo systému airbagů? Tyto podrobnosti by mi pomohly pochopit, jestli řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Na tachometru mám 155034 km a poslední servis jsem měl asi před 2 měsíci. Vlastně jsem si všiml, že se problém zhoršuje, když auto jede asi 20 minut. Na řízení ani na airbagu jsem v poslední době nic nedělal, ale s elektrickým ovládáním oken se taky chovám divně, občas fungují pomalu. Hádám, že by to mohlo souviset s tím, co jsi zažil s kabeláží. Opravdu doufám, že je to jen problém s připojením jako ve vašem případě, a ne že se bude muset vyměnit celý modul. Zlobila vám také okna, než jste je nechal opravit?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, dobře si pamatuji svůj případ! Vlastně jsem měl úplně stejné příznaky s elektrickým ovládáním oken, než jsem dal opravit kabeláž. Chovali by se pomale a někdy dokonce přestali pracovat úplně. Skutečnost, že se vaše problémy zhorší po běhu asi 20 minut, také odpovídá mé zkušenosti, je to typické pro elektrické problémy, které se zhoršují, když se komponenty zahřívají. U mého BMW se hlavním problémem ukázala koroze v kabelovém svazku připojujícím se k modulu volantu. Teplo z normálního provozu by způsobilo mírné roztažení zkorodovaných spojů, což by vedlo ke všem těm výstražným kontrolkám a poruchám. Pomalá okna byla jen dalším příznakem toho, že celkový elektrický systém byl zmaten špatnými signály. Můj mechanik mi ukázal zkorodované rozvody poté, co to rozebrali, bylo to dost ošklivé! Kdybych čekal déle, pravděpodobně by se to zhoršilo a možná by se poškodily další komponenty. Jakmile identifikovali problém, oprava byla relativně jednoduchá. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou tak podobné těm, které jsem zažil, vsadil bych se, že řešíte stejný problém. Moje rada by byla nechat si to brzy zkontrolovat, tito električtí gremlinové mají tendenci se šířit, pokud nejsou kontrolováni. Oprava by měla být cenově docela rozumná, pokud jde jen o elektroinstalaci, jako v mém případě. Neváhejte se zeptat, pokud potřebujete nějaké další podrobnosti o mých zkušenostech s opravami!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny tyto informace! Opravdu jsi mě uklidnil. Podobnost mezi našimi problémy je neskutečná, zejména část o zhoršujících se problémech s teplem a chováním oken. Tento týden to určitě nechám zkontrolovat, než se to potenciálně rozšíří do dalších systémů. Skutečnost, že vaše oprava byla jednoduchá a relativně levná, je opravdu povzbudivá. Upřímně jsem se obával kompletní výměny modulu, která by byla mnohem větším zásahem do peněženky. Vaše zkušenost mi pomáhá cítit se jistější v tom, co mohu očekávat, když je vezmu do dílny. Ujistím se, že se svému mechanikovi konkrétně zmíním o možné korozi kabelového svazku, což by mohlo ušetřit čas na diagnostiku. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti tak podrobně. To je přesně ten druh náhledu z první ruky, v který jsem doufal, když jsem psal svou otázku!

(Přeloženo z Angličtina)