BMW 3 Diesel DPF Nightmare: Problémy se selháním regenerace a kouře

Ahoj! Měl jsem podobné problémy se svým BMW 5 diesel z roku 2015. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, hlavně se základní údržbou. Moje příznaky přesně odpovídaly vašim, varování DPF, pomalý výkon a ten otravný kouř. Ukázalo se, že to byl skutečně snímač zpětného tlaku výfuku. Moje místní dílna to diagnostikovala a výměna senzoru vše vyřešila, stála mě 245 Euro. Od té doby auto jezdí perfektně. Ale než uděláme ukvapené závěry, mohl byste se podělit: Aktuální počet najetých kilometrů? Nějaké další výstražné kontrolky? Jak často jezdíte na dlouhé vzdálenosti? Tyto informace vám pomohou potvrdit, zda řešíte stejný problém jako já. Příznaky opravdu zní stejně, ale nejlepší je mít jistotu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaši zpětnou vazbu! Mám najeto 156583 KM a minulý měsíc jsem si nechal udělat servis. V tuto chvíli žádné další kontrolky, jen ty DPF, které jste zmínil. Opravdu užitečné slyšet o vašich zkušenostech se senzorem, dává mi to větší jistotu, že je to pravděpodobný viník. Jezdím většinou krátké jízdy, pravděpodobně jen jednu delší jízdu týdně, což pravděpodobně situaci DPF nepomohlo. Mohl bych zkusit dobrý běh po dálnici, než to odvezu do dílny, ale zní to, jako bych měl ten senzor nechat zkontrolovat bez ohledu na to.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty další podrobnosti, jo, ty krátké cesty rozhodně nedělají vašemu DPF žádnou laskavost. To samé se stalo s mým před problémem se senzorem. Jen jsem chtěl dodat něco na základě své zkušenosti, než si necháte vyměnit senzor, zkuste udělat to, co fungovalo dočasně pro mě: vezměte si to na pořádnou dlouhou jízdu (alespoň 30 minut) při ustálených rychlostech. V mém případě to pomohlo věci krátce vyčistit, ale problém se po několika dnech vrátil, protože snímač byl skutečně vadný. Počet najetých kilometrů, které jste zmínil, je docela blízko tomu, když můj začal také jednat. Vzhledem ke všem těmto odpovídajícím příznakům jsem ještě více přesvědčen, že máte co do činění se stejným problémem se senzory jako já. Jedna věc však, když moje dílna opravovala, vyčistili také DPF, protože se ze všech těch krátkých jízd pěkně ucpal. Možná by stálo za to se na to zeptat, když to vezmete. Celková práce trvala asi 3 hodiny, ale rozhodně to stálo za to. Od té doby se neobjevila jediná výstraha DPF a problém s kouřem zcela zmizel. Dejte nám vědět, jak to jde, jsme zvědaví, jestli je to stejná oprava jako ta moje!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné rady! Opravdu oceňuji, že se podělíte o své zkušenosti, zejména s čištěním DPF. Vlastně jsem si to zarezervoval na příští týden na workshopu a určitě se jim zmíním jak o výměně senzoru, tak o čištění DPF. Zkusíte-li tento víkend 30minutovou jízdu, kterou jste navrhli, není co ztratit, že? I když je to dočasné, může to do opravy pomoci. Je opravdu dobré vědět, že oprava kompletně vyřešila všechny vaše problémy. Je to taková úleva slyšet od někoho, kdo řešil úplně stejný problém a vyřešil to. Skutečnost, že vaše ujeté kilometry byly podobné, když se to stalo, mě také z celé věci cítí lépe. Aktualizuje vlákno, jakmile bude opraveno, aby pomohl ostatním, kteří se mohou setkat se stejným problémem. Ještě jednou děkuji, že jste si našli čas a pomohli mi s tím!

(Přeloženo z Angličtina)