BMW 3 Diesel běží hrubě, více problémů s motorem

Ahoj! Měl jsem něco velmi podobného se svým BMW řady 5 diesel z roku 1999. Nemám tady v podstatě žádné znalosti o autech, takže jsem úplně zpanikařil, když se to stalo. Měl jsem úplně stejné příznaky, hrubý chod, zadrhávání, škubání při pokusu o zrychlení. Super otravné! Můj mechanik zjistil, že je to jen uvolněný kabelový spoj k jednomu ze snímačů. Opravili to a naúčtovali mi 95 eur, což není tak špatné vzhledem k tomu, že jsem se bál, že to bude něco vážného. Jaký je přesný model vaší řady 3? A také nějaké další výstražné kontrolky kromě kontrolky motoru? Mohlo by to pomoci zjistit, jestli je to stejný problém jako u mě. Někdy jsou tato BMW se svou elektronikou záludná.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje je řada 3 s 92898 KM na hodinách, měla poslední servis asi před 3 měsíci. Ve skutečnosti se nezobrazují žádné jiné výstražné kontrolky kromě kontrolky kontroly motoru. Rád slyším, že to vaše bylo jen volné spojení, dává mi určitou naději, že to není něco příliš vážného! Držím palce, není to nic zásadního jako systém vstřikování paliva. Určitě nejdřív nechám mechanika zkontrolovat připojení snímačů.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Zpět s aktualizací mé dřívější odpovědi ohledně mého BMW řady 5 z roku 1999. Chtěl jsem jen dodat, že po této první opravě s uvolněným připojením snímače jsem měl podobný problém, který se znovu objevil asi o 6 měsíců později. Ukázalo se, že můj původní odhad o zapalovací cívce nebyl příliš daleko! Příznaky se vrátily úplně stejné, hrubý chod, zadrhávání, škubání během zrychlování, ale tentokrát to byla zapalovací cívka. Výměna mě stála asi 300 babek, ale od té doby auto jezdí jako sen. Tato starší BMW mohou být trochu vybíravá se svými zapalovacími systémy. Vzhledem k tomu, že vaše auto má najeto podobné kilometry jako moje, když se to stalo (můj měl kolem 95 000 km), možná by stálo za to nechat vašeho mechanika zkontrolovat i zapalovací cívku. Oprava uvolněného připojení snímače, o které jsem se zmínil dříve, byla v mém případě pouze dočasným řešením. Někdy mohou tyto problémy souviset, když vadná zapalovací cívka způsobí, že údaje ze snímače se zvrtnou. Jen mě napadlo, že bych se o to podělil, protože naše situace se zdají dost podobné. Doufám, že to brzy vyřešíte!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za tak podrobné sledování! Opravdu oceňuji, že se později podělíte o to, co se stalo s vaším autem. To je skutečně velmi užitečné vědět, že ve vašem případě je skutečným viníkem zapalovací cívka. Zarezervoval jsem si auto na zítřejší ráno a určitě se svému mechanikovi zmíním jak o připojení snímačů, tak o zapalovací cívce. Podobnost s najetými kilometry je také docela nápadná, takže si myslím, že byste tam mohli něco najít. Cena také nezní příliš špatně, 300 za výměnu zapalovací cívky se zdá rozumné, zvláště pokud vyřeší všechny tyto nepříjemné problémy. Alespoň teď mohu jít trochu více informováni o tom, co očekávat. Nemůžu vám říct, o kolik lépe se cítím, když vím, že někdo jiný řešil přesně to samé a vyřešil to! Aktualizuji vlákno, jakmile zjistím, co je s tím mým vlastně špatně.

(Přeloženo z Angličtina)