BMW 2 Diesel: Problémy se vztlakovým motorem a ztrátou výkonu

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech. Loni jsem měl velmi podobný problém se svým BMW řady 3 diesel z roku 2014. Příznaky byly přesně takové, jaké popisuješ, ztráta výkonu, rázy a ta otravná kontrolka check engine. Ukázalo se, že to byl vadný podtlakový přepínací ventil. Nechal jsem to opravit ve svém běžném servisu, stálo mě to asi 140 za díly a práci. Od té doby jede auto jako po másle. Můj mechanik mi řekl, že je to u dieselů BMW docela běžné. Abych ti lépe pomohl, jaký máš nájezd kilometrů? A zaznamenal jste nějaké další příznaky, jako je hrubý volnoběh nebo nadměrné kouření? Také jste si nechal přečíst chybový kód? To by pomohlo potvrdit, zda se jedná o stejný problém. (Vlastnil jsem BMW řady 2 i řady 3 a z hlediska těchto komponentů jsou si dost podobné).

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje auto má najeto 77093 km a poslední servisní prohlídku absolvovalo asi před 2 měsíci. Nezaznamenal jsem žádný hrubý volnoběh, ale při akceleraci je rozhodně více černého kouře než obvykle. Ještě nemám načtený chybový kód, ale tvůj návrh na přepínání podtlakových ventilů zní přesně podle toho, co zažívám. Je dobré vědět, že to pro vás nebyla super drahá oprava. Tento týden to nechám zkontrolovat v servisu. Opravdu doufám, že je to jen tohle a ne něco vážnějšího!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, ty příznaky, které jsi zmínil, hlavně černý kouř, to je přesně to, co jsem zažil se svým BMW. Abych navázal na můj předchozí komentář k vakuovému spínacímu ventilu, měl bych zmínit, že po jeho opravě jsem je také nechal zkontrolovat čidlo plnicího tlaku, když byli u toho. Lepší bezpečí než litovat, ne? Rychlá rada z mé zkušenosti, až to vezmete do dílny, ujistěte se, že provedou řádné diagnostické skenování. Když jsem nechal ten můj opravit, zpočátku si mysleli, že by to mohlo být turbo (které by bylo mnohem dražší), ale sken potvrdil, že to byl jen ventil. Celá oprava trvala asi 2 hodiny a od té doby jsem bez problémů. 77k km není vůbec moc, moje auto mělo kolem 98k když se to stalo. Tato BMW jsou celkově docela solidní, jen občas potřebují tyto drobné opravy. Dejte nám vědět, jak to na workshopu dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za podrobné pokračování! To je opravdu užitečná rada, aby zkontrolovali i snímač plnicího tlaku, určitě se to vyplatí, když už tam jsou. Určitě budu trvat na řádné diagnostice, abych se vyhnul zbytečným opravám a nákladům. Opravdu se mi ulevilo, že to pravděpodobně není turbo, to by byl nepříjemný zásah do peněženky! Objednal jsem ho na zítřejší ráno a nechám je, aby se podívali na oba tebou zmíněné komponenty. Jakmile budu vědět, co a jak, určitě vlákno aktualizuji. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, díky tomu se cítím mnohem lépe, když vím, že je to pravděpodobně jen běžný problém s jednoduchou nápravou!

(Přeloženo z Angličtina)