Blokovaná mřížka VW Golfu způsobuje problémy s odečtem teploty

Měl jsem stejné problémy s tepelnou regulací u svého hybridního VW Passat GTE z roku 2016. Omezený průtok vzduchu chladičem způsoboval nekonzistentní odečty teploty a kontrolky motoru. Počáteční diagnostika odhalila značné ucpání chladiče nečistotami, listím a hmyzem uvězněným za přední maskou. Chladicí systém vyžaduje správnou údržbu, protože hybridní pohonné jednotky jsou citlivé na kolísání teploty. Po důkladném vyčištění chladiče a oblasti masky bylo také nutné propláchnout chladicí kapalinu a vyměnit teplotní čidlo. Ucpání chladiče způsobovalo falešné odečty, což vedlo k nesprávné reakci systému řízení motoru. To se stalo vážným problémem, protože prodloužené přehřívání motoru může poškodit součásti hybridního systému. Oprava zahrnovala: Důkladné čištění chladiče a chladicí masky, Výměnu vadného teplotního čidla, Kompletní proplachování chladicího systému, Reset řídicí jednotky ECU pro vymazání uložených chybových kódů. Od opravy se odečty teploty normalizovaly a kontrolka motoru přestala svítit. A co je nejdůležitější, motor se nyní zahřívá normální rychlostí. Pravidelná kontrola přední masky chladiče na usazeniny nečistot pomáhá předcházet opakování problému.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s opravou Passatu. Přesně odpovídá příznakům přehřívání mého auta. Měl jsem podobné problémy s mým Golfem z roku 2019 minulou zimu, motor trvalo věky, než se zahřál a teploměr se choval divně. Po vašem příspěvku jsem zkontroloval a zjistil, že mám chladičovou masku úplně ucpanou nečistotami. Omezený proudění vzduchu určitě způsobovalo problémy s chladicím systémem. Zajímalo by mě, kolik vás stála oprava? Můj místní servis mi nacenil vysokou cenu, ale chci to porovnat. Také jste měli nějaké další problémy s teplotou od té doby, co jste to opravili?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý měsíc jsem si nechal provést kompletní opravu a výsledky jsou vynikající. Hlavní problém způsobovalo, jak se předpokládalo, omezení chladicí mřížky. Po vyčištění nečistot a výměně vadné pojistky, která rušila teplotní čidla, vše funguje perfektně. Náklady na opravu se rozklíčovaly následovně: 52 € za výměnu pojistky, 180 € za kompletní servis chladicího systému, 95 € za diagnostiku a čištění mřížky. Přehřívání motoru od té doby zcela vymizelo. Motor se nyní normálně zahřívá a údaje o teplotě jsou konzistentní. Chladicí systém funguje podle návrhu s odpovídající cirkulací vzduchu čistým chladičem. Důležitý tip: pravidelné kontroly chladicí mřížky kvůli nečistotám mohou těmto problémům předcházet. Od opravy si z toho dělám měsíční zvyk a kontroluji, zda nejsou známky omezeného proudění vzduchu nebo ucpaného chladiče. Od opravy se nevyskytly žádné problémy související s teplotou.

(Přeloženo z Angličtina)

Konečně mi dnes opravili mé Golf, poté co jsem tu dostal skvělou radu. Odvezl jsem ho do jiného servisu, který se specializuje na hybridní vozy VW, a jejich diagnostika přesně odpovídala tomu, co se zde probíralo. Omezený průtok vzduchu ucpanou maskou chladiče způsoboval podivná odečtení teploty a pomalé zahřívání. Oprava stála celkem 385 €: Servis chladiče a chladicího systému 210 €, výměna teplotního čidla 95 €, diagnostika a čištění 80 €. Systém tepelného managementu nyní funguje perfektně. Motor se normálně zahřívá a udržuje stálou teplotu. Žádné další kontrolky motoru ani nepřesné odečty. Mechanik mi ukázal množství nečistot, které vyčistil zezadu masky chladiče, bylo šokující, jak moc byl ucpaný. Jsem opravdu rád, že jsem se nejprve zeptal zde a dozvěděl se o problémech s chladicím systémem. Ušetřilo mi to další frustrující zkušenost s mým starým mechanikem, který stále přehlížel skutečný problém. Budu nyní provádět pravidelné kontroly, aby se zabránilo hromadění nečistot a omezenému průtoku vzduchu v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)