HeliWag
Blikající insignie: Záhada baterie nebo senzoru?
Tlumená nebo blikající světla
Slabá baterie při startování motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, díky za sdílení vašich zkušeností, zní to přesně jako to, co řeším! Opravdu mi pomohlo vědět, že ve tvém případě to byla BMS. Jen by mě zajímalo, pamatuješ si zhruba, kolik jsi nakonec zaplatil za opravu? A také, funguje od té doby všechno bez problémů, nebo jste si všiml, že by se objevily nějaké další elektrické závady?
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Rád vám poskytnu aktuální informace! Ano, celkový účet za výměnu a rekalibraci BMS činil 315,00 €. Vím, že to může znít trochu draze, ale rozhodně to stálo za to. Od té doby, co jsem to nechal opravit loni v létě, jezdí moje Astra jako sen, už žádné problémy s elektrikou! Mikroprocesor snímače baterie byl určitě vadný, přesně jak předpokládali. Jakmile ho vyměnili, všechny ty nepříjemné příznaky, víte, blikání světel a nejisté starty, úplně zmizely. Už je to asi 8 měsíců a od té doby se neobjevila jediná elektrická závada. Docela se mi ulevilo, že to byla jen BMS a ne něco vážnějšího (a dražšího!). Můj mechanik říkal, že tyto snímače mohou být v našich voxhallech docela vybíravé, ale jakmile se jednou vyřeší, obvykle zůstanou opravené. Dejte mi vědět, jestli jste nakonec nechali opravit ten váš, bylo by zajímavé slyšet, jestli je to stejný problém!
(Přeloženo z Angličtina)
Děkujeme za všechny podrobnosti! Vlastně jsem se právě vrátil od mechanika a nebudete mi věřit, byl to úplně stejný problém! BMS byla v háji, stejně jako v tvém případě. Stálo mě to celkem asi 330,00 €, což je dost blízko tomu, co jsi zaplatil ty. Tentokrát jsem ho vzal do jiného servisu, do malého rodinného podniku, který mi doporučil soused. To je rozdíl! Mechanik si udělal čas, aby mi všechno vysvětlil, ukázal mi starý snímač a dokonce mi dal pár rad ohledně údržby baterie. Nechal jsem to udělat včera a auto už jede mnohem lépe, už žádné blikání světel nebo pomalé starty. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady, ušetřilo mě to přílišného stresu. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, rozhodně mi to pomohlo v rozhodnutí nechat to rychle vyřešit, než čekat a trápit se tím. Držím palce, ať to zůstane opravené jako u vás! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, loni v létě jsem měl téměř totožné problémy se svým vozem Vauxhall Astra 2.0 CDTi z roku 2013. Mikroprocesor snímače baterie byl skutečně viníkem, dostal jsem stejné příznaky s tlumenými světly, pomalými starty a auto se dokonce několikrát zastavilo v provozu. Odvezl jsem ho k místnímu specialistovi Vauxhall, kde diagnostikovali vadný snímač monitorování baterie (BMS). Oprava zahrnovala výměnu celé jednotky snímače a rekalibraci systému. Asi den jsem byl mimo provoz, než to vyřešili. Ačkoli to může znít jako drobnost, ve skutečnosti je to docela vážné, protože vadný BMS vás může nechat na holičkách nebo poškodit další elektrické komponenty, pokud se neopraví. Snímač v podstatě říká počítači v autě, kolik má baterie šťávy, a řídí nabíjení. Oprava všechny tyto problémy zcela vyřešila, od té doby už žádná blikající světla ani problémy se startováním. Pokud jste poblíž Manchesteru, mohu vám doporučit servis, který jsem použil.
(Přeloženo z Angličtina)