Blazer Anti-Theft: Problémy s anténou, nebo hlubší problém?

Měl jsem podobný problém s mým Trailblazerem z roku 2003, také se stal mému vyslanci. Funkce autorádia a dálkového klíče prostě jednoho dne přestaly fungovat. Oprava antény dopadla celkem jednoduše, jednalo se o poškozený kabelový spoj poblíž uchycení antény. Vzal jsem to do mého běžného obchodu, protože mám pouze základní zkušenosti s kutily. Zjistili, že kabeláž autoantény v místě připojení k hlavní jednotce zkorodovala. Celá výměna antény včetně dílů a práce mě stála 95 Euro. Úplně opraveny problémy s klíčenkou a rádiovým příjmem. Než navrhnete konkrétní opravy, mohli byste se podělit: Dostáváte nějaké kódy kontrolních enginů? Má vaše klíčenka nové baterie? Máte také problémy s příjmem rádia? Tyto podrobnosti by pomohly zúžit, pokud čelíte stejnému problému s připojením antény jako já, nebo pokud je to něco jiného v bezpečnostním systému.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za položení těchto otázek. Kontrolka kontrolního motoru nesvítí, ale zobrazuje se mi varování bezpečnostního systému. Už jsem zkoušel nové baterie v klíčku, bez úspěchu. A ano, příjem autorádia je teď hrozný, spousta statických ruchů a vypadávání. Poslední servis byl asi před 2 měsíci při 133481 KM, ale nekontrolovali anténní systém vozidla, protože tehdy jsem tyto problémy neměl. Zajímavé je, že problémy začaly hned po té velké bouřce, což mě vede k myšlence, že se do krytu antény nebo kabeláže mohla dostat voda. Na základě vašich zkušeností to vypadá, že bych mohl mít stejný problém s korozí. Je dobré vědět, že náklady na opravu byly přiměřené. Museli vyměnit celou anténní sestavu, nebo jen opravit spoje?

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, po přečtení vašich podrobností, zejména o problémech začínajících po bouři, jsem ještě více přesvědčen, že jde o stejný problém s anténou, který jsem řešil. V mém Trailblazeru nakonec vyměnili celou sestavu antény, protože voda zkorodovala nejen spoje, ale také poškodila vnitřní komponenty. Příznaky přesně odpovídají, statický příjem autorádia a problémy s klíčenkou jsou klasickými příznaky problémů s anténou u těchto modelů. Výstraha bezpečnostního systému bez kontrolky motoru je dalším výmluvným znamením. To, co se stane, je, že voda prosakuje dovnitř malými trhlinami v krytu antény a časem (nebo po velké bouři ve vašem případě) způsobí zmatek na připojeních. Při mé opravě zjistili, že pokusit se pouze opravit spoje nestačilo, protože poškození vodou se rozšířilo. Kompletní výměna antény byla lepším dlouhodobým řešením. Také přidali nějakou extra odolnost proti povětrnostním vlivům kolem nového držáku antény, aby se zabránilo budoucímu poškození vodou. Protože máte stejné příznaky jako já, možná by stálo za to nechat je zkontrolovat celý anténní systém a ne jen připojení. Díky rozumné ceně opravy se vyplatí provést hned napoprvé.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou zpětnou vazbu. S úhlem poškození bouřkou a těmito příznaky se cítím lépe, když jsem to vzal na kompletní kontrolu anténního systému. Problémy s FM anténou a bezpečnostním systémem, které se dějí společně, nyní dávají smysl, rozhodně se zdá, že na vině je poškození vodou. Chystáte se to naplánovat na příští týden a požádám je, aby zkontrolovali celou sestavu automobilové antény, nejen připojení. Dobré je zmínit také odolnost proti povětrnostním vlivům. Ujistím se, že to zmíním, protože bych se po další bouři raději vyhnul tomu, abych to řešil znovu. Vaše náklady na opravu zní rozumně, zvláště vezmeme-li v úvahu, že byly opraveny problémy s rádiovým signálem a bezpečnostním systémem. Opravdu užitečné vědět, co očekávat, než se vydáte do obchodu. Pravděpodobně budou pokračovat v úplné výměně, pokud v mém případě najdou podobné problémy s korozí.

(Přeloženo z Angličtina)