Bizarní záhada regulace teploty Acadia Hot/Cold

Poté, co jsem na podobném problému pracoval se svým vyslancem GMC 2006, mohu se podělit o některé relevantní zkušenosti. Jako někdo, kdo má střední zkušenosti s opravami aut, to zní velmi povědomě. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, s čím jsem se zabýval, nekonzistentní údaje o teplotě a ta frustrující kombinace pomalého zahřívání a přehřívání. Po důkladné kontrole chladicího systému se můj problém ukázal jako vadný mapový termostat. Teplotní senzor dával ECU nesprávné údaje, což způsobilo tyto matoucí příznaky. Oprava zahrnovala: kompletní diagnostické skenování, tlakovou zkoušku chladicího systému, výměnu mapového termostatu, doplnění a odvzdušnění systému Celkové náklady byly kolem 350 Euro včetně dílů a práce. Obchod vše vyřídil za cca 3 hodiny. Klíčové znaky, které ukazovaly na termostat na mapě: Nepravidelné chování teploměru, Ventilátor chlazení aktivující se v nesprávnou dobu, Nekonzistentní teplo z ventilačních otvorů, Motor trvá déle než normálně, než dosáhne provozní teploty Než navrhnete konkrétnější radu, můžete se podělit o: Aktuální počet najetých kilometrů na vašem Acadii? Nějaké nedávné opravy chladicího systému? Pozorujete nějaké úniky chladicí kapaliny? Kolísá teplota za jízdy nebo většinou na volnoběh?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď. Můj vůz Acadia má najeto 64905 km a minulý měsíc byl na pravidelné servisní prohlídce. Žádný únik chladicí kapaliny není viditelný, ale teplota kolísá nejvýrazněji při jízdě po dálnici. Ventilátor chlazení jako by se spustil z ničeho nic, někdy i za chladného počasí. Po přečtení vašich zkušeností s mapovým termostatem jsem se podíval do servisních záznamů. Zajímavé je, že teplotní čidlo nebylo při žádné předchozí údržbě vyměněno. Přemýšlím, jestli by nebylo ekonomičtější začít s výměnou čidla, než přejdu k výměně celého termostatu. Tlak v chladicím systému se zdá být normální, ale ty nekonzistentní hodnoty opravdu odpovídají tomu, co jste popsal.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za ty další podrobnosti. Příznaky, které popisujete, jsou stále v těsném souladu s tím, co jsem zažil se svým vyslancem, zejména s neobvyklou aktivací chladicího ventilátoru. Zatímco výměna pouze teplotního senzoru se může zpočátku zdát nákladově efektivnější, v mém případě tento přístup ve skutečnosti skončil z dlouhodobého hlediska dražší. Po počáteční výměně pouze snímače jsem stále čelil problémům s přehříváním motoru a stejným nevyrovnaným chováním při kontrole teploty. Vodní čerpadlo a celý chladicí systém fungovaly dobře, ale hlavní příčinou byl skutečně mapový termostat. Tyto komponenty fungují jako systém, a když termostat selže, může to způsobit, že se hodnoty teplotního čidla budou jevit jako chybné. Na základě počtu najetých kilometrů a příznaků, zejména kolísajících teplot během jízdy po dálnici, důrazně doporučuji nechat zkontrolovat kompletní sestavu termostatu. Podle mých zkušeností s opravou stála úplná oprava 350 EUR, ale trvale vyřešila všechny příznaky. Diagnostické kroky, které provedl můj mechanik, které vám mohou pomoci: Diagnostické skenování počítače za chodu motoru, Test odporu snímače teploty, Kontrola tlaku v chladicím systému při provozní teplotě, Ověření činnosti termostatu Přehřívání motoru v kombinaci s pomalým zahříváním je klasickým příznakem vadného mapového termostatu, nikoli jen problémem se senzorem.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení tohoto pohledu. Vaše zkušenost rozhodně pomáhá zúžit pravděpodobné příčiny. Vzhledem k podobným příznakům a neobvyklému chování chladicího ventilátoru si myslím, že máte pravdu v tom, že jdete rovnou po výměně termostatu a ne jen senzoru. Nemá smysl utrácet peníze za dílčí opravy. Problémy s přehříváním motoru při jízdě po dálnici obzvláště odpovídají tomu, co jste popsal. Vzhledem k tomu, že mám dobré hladiny a tlak chladicí kapaliny, zaměřit se na termostat dává smysl. Provedení této 3hodinové opravy za přibližně 350 EUR se zdá rozumné, pokud trvale opraví pomalé zahřívání a přehřívání. Naplánuji vámi uvedené diagnostické testy a nechám je zkontrolovat kompletní sestavu termostatu. Chladicí systém zjevně vyžaduje pozornost, a to zní jako nejúčinnější cesta vpřed. Vyřeší to dříve, než přehřátí potenciálně způsobí vážné poškození motoru. Ještě jednou děkuji, že jste mě provedl svými zkušenostmi. Je čas to poprvé pořádně opravit.

(Přeloženo z Angličtina)