DirkG
Bílý kouř při spuštění navzdory provozní teplotě
Černý kouř z výfuku při akceleraci
(Přeloženo z Němčina)
2 komentář(e)
@DirkG
Mohly by to být pístní kroužky nebo těsnění dříku ventilu?
Kupodivu se tento jev nevyskytoval před výměnou rozvodového řemene a fázovače vačkového hřídele. Nedochází ani ke ztrátě výkonu, alespoň ne subjektivně.
Je možné, že bílý kouř může souviset s hořením oleje, což může znamenat problémy s pístními kroužky nebo těsněním dříku ventilu. Protože to však začalo po výměně rozvodového řemene a fázovače vačkového hřídele, stojí za to zkontrolovat, zda bylo vše správně smontováno. Zkontrolujte, zda kolem motoru nedochází k únikům oleje, a ujistěte se, že jsou všechny spoje a těsnění neporušené. Pokud problém přetrvává, bylo by dobré nechat provést kompresní zkoušku a zkontrolovat stav pístních kroužků a těsnění ventilů. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!
(Přeloženo z Angličtina)
Mohly by to být pístní kroužky nebo těsnění dříku ventilu? Kupodivu se tento jev nevyskytoval před výměnou rozvodového řemene a fázovače vačkového hřídele. Nedochází ani ke ztrátě výkonu, alespoň ne subjektivně.
(Přeloženo z Němčina)