AFspeedy

Benzínový motor Peugeot 307 2002: ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva a neobvyklé zvuky motoru

Ahoj lidi! Mám problém s benzínovým motorem mého Peugeotu 307, vyrobeného v roce 2002, který má najeto asi 58 000 km. Svítí mi kontrolka motoru, motor ztratil hodně výkonu, už nejede plynule a při akceleraci škube. Navíc motor spotřebovává více paliva a vydává zvuky, které znějí jako seřizování ventilů, a také vydává zvláštní zvuk motoru. Mám podezření, že je to způsobeno seřízením vačkového hřídele. Měl někdo někdy něco podobného a může mi říct, co zažil u mechanika? Rád bych věděl, na co se mám připravit, protože jsem od poslední návštěvy trochu opatrnější. Moc děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)

Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Peugeotem 308 z roku 2005. Fáze vačkového hřídele byla také vadná. Opravdu to není žádná procházka růžovým sadem. Pokud je vadná, může to mít obrovský vliv na chod motoru. V mém případě to znamenalo, že se ventily již nemohly správně otevírat, což pak vedlo ke ztrátě výkonu. Mechanik pak musel kompletně vyměnit fázovač vačkového hřídele. Byla to opravdová dřina, protože bylo nutné rozebrat celý motor. A to také zabralo nějaký čas. Ale o cenách se bavit nechceme, tak to nechme být. Abych to shrnul, ano, byl to vážný problém, který se nedal snadno vyřešit. Ale po opravě moje auto opět jezdilo jako šampion. Hodně štěstí, snad to pro vás nebude tak zlé! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď. Zní to jako docela výkon, jaká škoda! Vzpomeneš si, kolik jsi za opravu zaplatil? Rád bych věděl, na co se mám finančně připravit. Také by mě zajímalo, jestli jsi měl po opravě ještě nějaké problémy, nebo jestli je od té doby vše v pořádku? Ještě jednou děkuji! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, jasně, pořád si pamatuju cenu. Upřímně řečeno, ta oprava mě dost zasáhla do kapsy. Za opravu fázovače vačkového hřídele jsem utratil asi 1260 eur. Ale nenechte se tím znervóznit, moje auto poté opravdu jezdilo lépe. Od chvíle, kdy jsem zašel k mechanikovi a opravil závadu na fázovači vačkového hřídele, bylo vše zase v pořádku. Už s ním nebyly žádné problémy. Takže ano, je to hodně peněz, ale potom budete mít zase klid. Doufám, že vám to pomůže. Držte mi palce, ať to i u vás proběhne stejně hladce! S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, tvoje odpověď mi hodně pomohla, díky za ni! Připravím se na vysoký účet. Ale jestli auto potom bude zase jezdit jako nové, tak se ta investice asi vyplatí. Je dobré slyšet, že jsi poté neměl žádné další problémy. Doufám, že to u mě proběhne stejně hladce! Ještě jednou děkuji za pomoc a vaše zkušenosti. S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Zapojte se do diskuse: