Benzínový motor Citroën C8 2005: Příznaky ztráty výkonu a nerovnoměrného chodu motoru

Hej, kámo, byl jsi na místě. Když jsem měl naposledy v servisu svůj Benz třídy C 2008, měl jsem také problémy s regulátorem tlaku benzínu. Opravdu to vypadá, že tvé auto má podobný neduh jako tehdy to moje. Černý kouř a problémy s akcelerací, měl je všechny. Nakonec musel být regulátor tlaku benzinu na mém autě vyměněn. Byla to trochu otrava, ale jakmile byl vyměněn, jezdilo to zase jako šampion, už žádný kouř, žádné cukání a spousta výkonu. Takže to by určitě mohl být váš problém. Zkrátka a dobře, rozhodně se podívejte na regulátor tlaku benzínu. Pokud mluvím z vlastní zkušenosti, vypadá to, že to je přesně ten problém, který máte.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Tvoje zkušenost zní přesně jako moje současné drama s mým C8. Takže regulátor tlaku benzínu, co? Vzpomeneš si, kolik tě celá ta sranda v dílně stála? A byly potom nějaké další problémy nebo bylo vše v pořádku?

(Přeloženo z Němčina)

Moin Moin, není zač, pomůžu, kde budu moct. Ano, na tu potíž s regulátorem tlaku benzínu jen tak nezapomenu. Účet za výměnu tohoto dílu mě tehdy stál 250 eur. Slušný balík peněz, ale od té doby jsou tyto konkrétní problémy minulostí. Kromě toho mi motorka po návštěvě servisu šlapala jako hodinky. Především pak byly odstraněny tyto problémy s přípravou směsi. Takže hurá k mechanikovi a nechte si zkontrolovat regulátor tlaku benzinu. Držte si palce, ať je to přesně ono a vaše auto bude jezdit stejně dobře jako to moje. Hodně štěstí, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

Zdravím vás! Děkujeme za vaši pomoc a zkušenosti. Samozřejmě, že částka 250 EUR je poněkud vysoká, ale pokud to problém vyřeší, pak to stojí za to. Jen už mám těch neustálých potíží plné zuby. Budu se řídit vaší radou a zítra zavolám do servisu a domluvím si schůzku. Ještě jednou děkuji za pomoc a držte mi palce. Uvidíme se příště. Ahoj!

(Přeloženo z Němčina)