BraunRacer
Audi TT Cabrio startuje špatně
Delší doba studeného startu
Nestálý motor
Trhání při zrychlení
Kontrolka motoru svítí
Motor se sám vypne
Ztráta výkonu motoru
Auto nejde nastartovat
(Přeloženo z Němčina)
5 komentář(e)
Ahoj, díky za odpověď! Takže před vypnutím motoru se obvykle ozve jakési škubnutí. A pokud nenastartuje, motor startéru se sice roztočí, ale motor nezapálí. To se stává zejména, když je ještě studený. Na tachometru mám už 167890 km, poslední servis byl asi před 4000 km, tehdy bylo ještě vše ok. Možná máte pravdu a je to softwarem, nechám to zkontrolovat.
(Přeloženo z Němčina)
Hej, žádný problém, od toho jsme tady my! Vypadá to, že váš motor opravdu bojuje o dostatek paliva. Vaše odpověď skutečně naznačuje, že by to mohlo být softwarem - pokud se startér točí, ale motor nezapálí, mohlo by to být tím, že softwarové hodnoty pro vstřikování nejsou správně kalibrovány. To může vést k problémům, zejména když je motor studený. Opravdu bych doporučil nechat to zkontrolovat v servisu. U mé A3 aktualizace zcela pomohla, možná je to u vašeho TT podobné. Doufejme, že to není nic vážného a nebudete muset nic vyměňovat. Ale nebojte se, i kdyby to bylo palivové čerpadlo - jeho výměna obvykle není tak drahá jako nutnost opravy motoru. Budu vám držet palce, abyste problém brzy zvládli!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, opravdu jsi mi pomohl, už se necítím tak vystresovaná. Taky si myslím, že by bylo dobré zajít do servisu a nechat si všechno zkontrolovat, než se to ještě zhorší. Bylo by skvělé, kdyby to chtělo jen aktualizaci softwaru. Ale i kdyby bylo potřeba vyměnit čerpadlo, docela by se mi ulevilo, pokud bych nemusel opravovat celý motor. Až budu v servisu, dám vám vědět, jak to dopadlo! Ještě jednou díky za podporu a rady!
(Přeloženo z Němčina)
Problémy s vaším Audi TT Diesel mohou být způsobeny vadným palivovým čerpadlem, zaneseným palivovým filtrem, znečištěnými vstřikovači, špatnými zapalovacími cívkami nebo problémy se snímači (MAF, EGR). Pro přesné odstranění problémů a opravu se doporučuje diagnostický sken a odborná prohlídka. Doufám, že to pomůže!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, měl jsem podobný problém s mým Audi A3 diesel 2008, nejsem profesionál, ale trochu se v autech vyznám. Zajel jsem do místního servisu a po několika testech mi řekli, že chyba může být v hodnotách softwaru palivového čerpadla. Aktualizace softwaru pak problém vyřešila a nemusel jsem nic měnit. Stálo mě to asi 45 eur. Můžete mi prosím poskytnout více informací o vašem Audi TT? Pak vám možná budu moci lépe pomoci. Co přesně se děje těsně před tím, než se motor zastaví nebo nenastartuje? Možná by nám mohlo pomoci několik dalších příznaků.
(Přeloženo z Němčina)