Audi SQ7 TDI Přehřívání s chybou řízení sběrnice CAN

Se srovnatelnými příznaky jsem se setkal u svého Audi Q7 TDI z roku 2016. Ukázalo se, že závada komunikace řídicího modulu je složitější, než se původně předpokládalo. Konektor datového spojení mezi řídicí jednotkou motoru a chladicím systémem byl silně zkorodovaný, což způsobovalo přerušované výpadky komunikace. Problém s propojením se týkal více systémů a vyvolával jak přehřívání, tak varování při kontrole motoru. Po důkladné diagnostice se ukázalo, že problém pramenil z prosakování chladicí kapaliny do kabelového svazku řídicí jednotky přes poškozenou průchodku, což způsobilo řetězovou reakci elektrických problémů. Oprava vyžadovala: Jednalo se o skutečně závažný problém, který mohl vést k úplnému selhání motoru, pokud by se neřešil. Kombinace příznaků, které popisujete, silně naznačuje podobný základní problém. Správná diagnóza vyžaduje specializované diagnostické zařízení, které umožní vysledovat závadu komunikace prostřednictvím sběrnice CAN. Důrazně bych doporučoval nechat to zkontrolovat v servisu se zkušenostmi s automobilovými elektrickými systémy, protože nesprávná oprava může poškodit další řídicí moduly.

(Přeloženo z Angličtina)

Vzpomínám si, že přesně tento problém jsem měl se svým SQ7. Vaše odpověď mě opravdu zaujala, protože závada komunikace s CAN bus v mém případě také vznikla poškozením kabeláže chladicí kapalinou. Mechanik to diagnostikoval jako chybu komunikace mezi více řídicími moduly, velmi podobnou tomu, co jste popsal. Váš seznam oprav se téměř přesně shoduje s tím, co jsem potřeboval. Zajímalo by mě však, jaké byly celkové náklady na opravu u vás? Můj případ se stal před několika měsíci a zajímalo by mě, jestli se od té doby objevily nějaké další problémy? Problémy s datovým spojením mohou někdy naznačovat větší elektrické problémy, které se objeví později.

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden se mi Audi vrátilo z opravny. S potěšením mohu oznámit, že chyba komunikace řídicí jednotky byla plně vyřešena. Diagnostický chybový kód zmizel a vše nyní funguje perfektně. Hlavním problémem bylo skutečně připojení kabelu k součástce, které bylo vlivem působení chladicí kapaliny degradováno. Mechanik našel a opravil problém s vadnou kabeláží za 95 eur, což bylo mnohem méně, než jsem se původně obával. Od opravy se neobjevily žádné další problémy s řídicím modulem. Závada komunikace byla izolována na tento konkrétní spoj, takže širší systém sběrnice CAN zůstal naštěstí nedotčen. Pravidelné sledování ukazuje, že všechny řídicí jednotky nyní komunikují správně a žádné chybové kódy se znovu neobjevují. Při zpětném pohledu je pravděpodobné, že včasné zachycení této závady zabránilo rozsáhlejšímu poškození dalších elektrických součástí. Chladicí systém nyní funguje, jak má, bez úniků a varování před přehřátím.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme, že jste se vrátili. Po převozu do autorizovaného servisu Audi stála celá oprava 2800 eur. Závada komunikace byla odstraněna výměnou poškozeného kabelového svazku a několika zkorodovaných konektorů. Také našli a utěsnili únik chladicí kapaliny, který způsoboval původní problém s konektivitou. Softwarová závada v řídicích modulech se odstranila, jakmile vyměnili poškozené komponenty. Jezdí s ním už asi 3 měsíce bez jakýchkoli výstražných světel nebo problémů s přehříváním. Systém sběrnice CAN funguje bezchybně a všechny diagnostické kódy poruch zůstaly čisté. V servisu důkladně zdokumentovali všechny opravy a ukázali mi, kde přesně chladicí kapalina poškodila kabeláž. I když to bylo drahé, správná diagnostika a oprava odborníky stála za to, abych se vyhnul dalšímu elektrickému poškození. Jsem opravdu rád, že jsem to zachytil dříve, než to vedlo k vážnějším problémům.

(Přeloženo z Angličtina)